阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等輪機長◆輪機長實務
>
102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#143474
> 試題詳解
1. 船舶進出港,主機用俥時間及狀況係記錄在何報表上?
(A) 輪機日誌
(B) 輪機摘要日誌
(C) 機艙正午日報表
(D) 俥鐘簿
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
2. 潤滑油劣化的原因很多,下列何者對活塞環膠著的形成影響較 大?(A) 氧化 (B) 碳化 (C) 稀釋 (D) 乳化
#4004170
3. 請問船舶輪機設備故障的原因分類中之結構性故障是屬於下列 何者?(A) 結構設計上的缺 陷(B) 品管控制不佳 (C) 長期運轉致零組 件磨損(D) 保養及維修不良 或未定期檢查
#4004171
4. 船舶交流發電機於運轉時產生之電壓及電流不穩的原因之一為 原動機之調速器失效,或柴油電機旋轉之轉矩不穩定所致,請 問有何處理方法?(A) 檢查電路系統 (B) 檢查調速器,或 注意柴油機之運 轉狀況(C) 檢查調速器周邊 配件是否良好(D) 測量發電機實際 轉速
#4004172
5. 請問依照船舶的實際運務及船期,有計劃的對船舶輪機設備定 期進行保養及維修工作,是屬於下列何種觀念?(A) 依航線的不定期 保養(B) 依船期的不定期 保養(C) 依主管的不定期 保養(D) 定期的預防維修
#4004173
6.請問下列何者為柴油機曲柄軸專用量具?(A)微分尺(B)撓度計(C)盤式微分計(D)檢測活塞冠部的頂部橋規
#4004174
7.油水分離之方法中,艙底水處理用之油水分離器所使用的方法 ,主要係下列中的什麼方法?(A) 加熱法 (B) 超音波分離法 (C) 機械分離法 (D) 電氣分離法
#4004175
8. 油水分離的方法很多,但最主要的是比重差法,請問下列何者 不屬於比重差分離法?(A) 離心分離 (B)加壓上升分離(C)機械分離(D)靜置分離=
#4004176
9. 如下圖,均勻鑄鐵繞上兩組漆包線,若把開關(S)閉合,則時間(t)在t=0.2sec內,I1由O逐漸上升,直到I1=5A為止。試問I2循環循環如何? (A)由A經R流向B而 (B)由B經R流向A而(C)交變循環(D) I2=0
#4004177
10. 如右下圖,電源電壓為0°~360°之正弦波,A、B兩端之電壓波(A) 圖1(B) 圖2(C) 圖3 (D)圖4
#4004178
1. 依SOLAS 74/78國際公約之規定,所謂「不燃材料」係指依法定程序加熱至多少溫度時,不致於蒸發足夠可燃氣體之材料? (A) 1,000° C (B) 750° C (C) 500° C (D) 300° C
#4004179
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#141087
2025 年 · #141087
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#128233
2025 年 · #128233
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128225
2025 年 · #128225
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128245
2024 年 · #128245
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128244
2024 年 · #128244
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長:輪機長實務#122501
2024 年 · #122501
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#122500
2024 年 · #122500
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#141290
2023 年 · #141290
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#141192
2023 年 · #141192
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長:輪機長實務#128252
2023 年 · #128252