10. 實施ISM的目的在於。①保證海上安全;②防止人身傷害或財產損失;③避免對海洋環境和財產的損害。
(A)①+②
(B)①+③
(C)②+③
(D)①+②+③

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10. 實施ISM的目的在於。①保證海上安全;②防止人身傷害或財產損失;③避免對海洋環境和財產的損害。 (A)1+2 (B)1+3 (C)2+3 (D)1+2+3

10. 實施ISM的目的在於。➀保證海上安全；➁防止人身傷害或財產損失；➂避免對海洋環境和財產的損害。 (A) ➀+➁ (B) ➀+➂ (C) ➁+➂ (D) ➀+➁+➂

11. 實施ISM的目的在於。①保證海上安全；②防止人身傷害或財產損失；③避免對海洋環境和財產的損害。 (A)①+② (B)①+③ (C)②+③ (D)①+②+③

11. 在擬定船舶燃料補給作業前之準備工作中，下列何者錯誤？ (A)為防止洩漏至甲板之燃油排入海中，應將甲板上之排水孔確實堵塞封閉 (B)關閉通氣管之封板或封蓋，並於其下方設置承裝溢油之容器。 (C)在數個油艙均有剩餘油量之情況下，應將之集中於一艙之後再行補給。 (D)在溢流管出口和補給管接頭等處，應置放容量適當的滴油桶或滴油盤

12. 1973年MARPOL之防止船舶污染國際公約中，對油船貨油艙規格之限制仍舊承襲「1954年防止船舶油污染國際公約1971年修正案」之規定；下列何者是中艙貨油艙之容積限制？ (A)1萬5千立方米 (B)3萬立方米 (C)4萬5千立方米 (D)6萬立方米

13. 有關MARPOL 73/78附錄Ⅲ適用於以包裝載運有害物質之所有船舶，如進一步顯示其內所承裝者屬於有害物質時，該等標誌應盡可能輔以其他何種編號；下列何者正確？ (A)聯合國編號 (B)港口國家編號 (C)船籍國編號 (D)貨物出口國編號

14. 有關1982年海洋法公約針對船舶在公海以外其他海域的污染行為，下列何者不是本公約就不同之污染來源分別規定及必須負責管轄與執行之責任？ (A)船旗國 (B)沿海國 (C)聯合國 (D)港口國

15. 下列何種油水分離法成本極低，故被船舶普遍採用? (A)氣泡分離法 (B)過濾器分離法 (C)比重差分離法 (D)加壓上昇分離法

16. 1973年MARPOL之防止船舶污染國際公約中，對油船貨油艙規格之限制仍舊承襲「1954年防止船舶油污染國際公約1971年修正案」之規定；下列何者是邊艙貨油艙之容積限制？ (A)1萬5千立方米 (B)3萬立方米 (C)4萬5千立方米 (D)6萬立方米

17. 有關MARPOL 73/78國際公約附錄Ι規則十五規定，凡總噸位150噸以上的油船，應將貨油艙不潔壓艙水與洗艙水的含油殘餘物轉移至經主管機關核准的污油艙設備，對有設置隔離壓載艙系統之船舶，其污油艙容量的要求應為所載運油量之多少比率，下列何者百分比的範圍最為正確？ (A)1.5%~2%(B)1.5%~3%(C)0.8%~3%(D)2%~3%

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