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一二等大副◆貨物作業
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114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141054
> 試題詳解
12. 裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險?
(A)45℉
(B)50℉
(C)70℉
(D)82℉
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31 裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並 有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險 (A) 45℉ (B) 50℉ (C) 70℉ (D) 82℉
#2193101
18. 裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並 有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險 (A) 45 ℉ (B) 50 ℉ (C) 70 ℉ (D) 82 ℉
#2735331
11. 裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險﹖ (A) 45℉ (B) 50℉ (C) 70℉ (D) 82℉
#3638274
11. 裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險﹖ (A) 45℉ (B) 50℉ (C) 70℉ (D) 82℉
#3645951
13. 裝運煤礦於航行中,應固定量測艙溫,當溫度超過多少並有持續升溫之趨勢時,即有燃燒之危險? (A)45℉ (B)50℉ (C)70℉ (D)82℉
#3932309
13. 若依據裝運貨物的型態與特性來區分船舶的種類,則LNG船與LPG船分別屬於何種船舶? (A)雜貨船、固體散裝船 (B)液體散裝船、固體散裝船 (C)均為液體散裝船 (D)均為雜貨船
#3934009
14. 穀類裝載穩度要求,經油水艙等自由液面效應修正後之初定傾高,不應小於多少公尺 ? (A)0.2公尺 (B)0.3公尺 (C)0.4公尺 (D)0.5公尺
#3934010
15. 為使船舶具備適當之穩度,身為船副所應採取之措施,下列何者有誤? (A)合理的重量配載,使各未滿之液體艙間等量均佈 (B)安排妥適之裝載計畫,調整初穩度之GM不小於15cm (C)防止貨物移動,保持船舶具適合之俯仰差 (D)考量以扶正力矩所作的功來計算詳細之穩度狀況
#3934011
16. 細粉選礦砂之含水率超過多少%時,應在貨艙內裝置縱向防移板? (A)6 (B)8 (C)10 (D)12
#3934012
17. 穀類裝載機艙之橫向隔板如鄰貨艙,其溫度達多少或以上時必須隔絕? (A)33.3℃ (B)43.3℃ (C)53.3℃ (D)63.3℃
#3934013
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