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二等大管輪◆維修保養與輔機
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#142060
> 試題詳解
8. 下列何者為連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓?
(A)連桿螺栓
(B)主軸承螺栓
(C)氣缸蓋螺栓
(D)底腳螺栓
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5. 下列何者為連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓? (A)連桿螺栓 (B)主 軸承螺栓 (C)氣缸蓋螺栓 (D)底腳螺栓
#3396982
9. 柴油機頻繁啟動、停俥或長時間超負荷運轉會導致? (A)機械應力減少和熱應力減少 (B)機械應力減少和熱應力增加 (C)機械應力增加和熱應力減少 (D)機械應力增加和熱應力增加
#3965390
10. 柴油機的曲軸與軸頸直徑孔二者間過盈量過大時,下列所產生現象之敘述何者錯誤? (A)發生缸套滑移 (B)產生塑性變形 (C)產生裂紋 (D)降低傳遞扭矩
#3965391
11. 下列有關浸管式二效低壓淡水機操作內容之敘述,何者正確? (A)第一段蒸發器是以第二段蒸發器所產生之蒸汽,作為加熱媒體 (B)第二段蒸發器又以第一段冷凝器排出之冷卻水作為給水 (C)第二段蒸發器排出之鹽水作為第一段蒸發器之給水 (D)第一段蒸發器 之沸點溫度比第二段蒸發器之沸點溫度為高
#3965392
12. 船舶機械故障率規律曲線,按故障發生的時間分為三個階段,下列何種階段又稱磨合期,特點為故障率較高,但隨使用時間的延長而迅速下降? (A)早期故障期 (B)隨機故 障期 (C)磨損故障期 (D)偶然故障期
#3965393
13. 船舶長時間停航,易致使增壓器產生那些問題? (A)壓氣機喘振 (B)軸承損壞 (C)轉子彎曲變形 (D)密封裝置損壞
#3965394
14. 不可凝結性氣體進入冷凍系統時,對冷凍系統之影響,下列敘述何者錯誤? (A)降低排氣壓力 (B)增加壓縮機的耗功 (C)降低系統的冷凍容量 (D)使潤滑油容易變質
#3965395
15. 以下何者屬於船舶不停航的局部故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
#3965396
16. 下列何項符合機器拆卸的順序原則? (A)先拆主要機件,後拆附屬件 (B)從上到下,從外到裡 (C)先將部件拆成零件 (D)易損件最後拆
#3965397
17. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項為鋼鑄或鍛件中合的滲透時間? (A)15分鐘 (B)45分鐘 (C)二小時 (D)三小時
#3965398
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