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捷運◆電機工程
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海英文實作評估#142744(24題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:船舶操作與人員管理#142743(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#142742(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#142741(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#142740(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:船舶操作與人員管理#142739(50題)
115年 - 2026 教育部對外華語教學能力認證考試試題:華語口語與表達#142737(14題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#142736(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#142735(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長:航海英文實作評估#142733(10題)
最新試題
12. 若一長直導線半徑為 R,其內部 (r< R) 電流均勻分布時,磁場強度與 r 的關係為何? (A) 磁場與r 成正比 (B) 磁場與 r 的平方成反比 (C) 磁場在內部處處為零 (D) 磁場與 r 成反比
11. 如圖所示,在一電場空間中,已知電場 E = 100 N/C,AB = 5 m,AC = 3 m,BC = 4 m,試求出 A 與 B 之間的電位差 ΔV 為何? (A) 500 V (B) 400 V (C) 300 V (D) 0 V
10.如圖所示,一長直同軸電纜線的內部金屬線半徑為 a,帶有線電荷密度λ1 (C/m);外部圓柱殼半徑為 b,帶有λ2 (C/m) 的線電荷密度,且 b = 2 a。若電纜外部電場為零,求λ1 及λ2 之間的關係。 (A) λ1 = –λ2 (B) λ1 = –2λ2 (C) λ2 = –2λ1 (D) λ1 = –4λ2
最新申論題
2.一條半徑為a的無限長直導線,其軸心位於z軸上。導線內部通有總電流為I的電流,電流方向沿著+z方向。假設導線內部的電流密度和與軸心的徑向距離ρ正比,其函數關係為:J(ρ)=aρ,其中a為常數。計算導線內部(ρ<a)與導線外部(ρ>a)的磁場大小。
(3) 在板條箱到達最終速率時,輸送帶移動多遠?(7 分)
(2) 板條箱在到達最終速率之前走了多遠?(7 分)
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14 依現行之行政訴訟法,關於交通裁決事件訴訟程序應向下列何法院提起之? (A)地方法院簡易庭 (B)地方法院行政訴訟庭 (C)高等行政法院 (D)行政法院簡易庭
33 一個大型鋼筋混凝土建築工程中,需要設置工地上的拉索支持物、工作架或起重支持架,依據規定下 列那一項敘述正確? (A)可以使用現場足夠堅固的鋼筋結構作為拉索支持物 (B)若臨時起重支持架不承載過重的負荷,即可使用鋼筋結構作為支撐 (C)對鋼筋結構進行額外的加固後,確保其安全性,即可作為臨時工作架 (D)禁止使用鋼筋作為任何形式的支撐架或拉索支持物
34 為防止動力基樁等施工設備之倒塌,下列敘述何者錯誤? (A)設置於鬆軟地磐上者,應襯以墊板、座鈑或敷設混凝土等 (B)腳部或架台有滑動之虞時,應於腳部及架台上放置石塊壓重防止位移 (C)以軌道或滾木移動者,為防止其突然移動,應以軌夾等固定之 (D)以重力均衡方式固定者,為防止其平衡錘之移動,應確實固定於腳架
31 組織管理者和部屬透過一定的過程來設定共同目標,以目標所要達成的結果來界定彼此的職責範圍,並做 為各單位運作的指導方式,稱為: (A)行政指導(administrative guidance) (B)組織發展(organizational development) (C)精準行銷(target marketing) (D)目標管理(management by objectives)
(三)請說明有關國際匯兌之處理,中華郵政公司辦理的依據為何?【5 分】
二、甲為行人,於夜間闖紅燈,自右而左行走行人穿越道穿越馬路。乙駕駛大型重型機車行經該路口,見綠燈遂以 80 公里/小時車速(速限 50 公里/小時) 直行,然同向前方汽機車均有注意到該行人而紛紛閃避。乙正面撞擊甲,甲 骨折傷重,乙摔車倒地滑行甚遠,碰撞路邊燈桿方停止,車毀人傷,試問: 甲、乙各得如何主張權利?(25 分)