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115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組：船用電機與自動控制#143379(4題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_資訊科學組：資料庫應用#143378(8題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海巡行政：刑法與刑事訴訟法#143377(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組：船舶操作與船上人員管理#143376(8題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_各科組別：海巡勤務#143375(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科航海組：航海學概要#143374(9題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_資訊科學組：資訊安全實務#143373(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組：航海學#143372(11題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科航海組：船舶操作與船上人員管理概要#143371(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組：輪機管理與安全#143370(4題)

50.依據上述資料可以推論，若在台灣南部將門診服務的收費提高20%，則下列敘述何者正確？(A)南部成年人門診服務量下降超過3%(B)南部兒童門診服務量下降超過5%(C)南部成年人門診服務量上升3%，兒童則下降5%(D)南部兒童門診服務量下降的幅度比成年人明顯

49.依據上述資料可以推論，若各地區提高相同比例的門診服務價格，則下列敘述何者錯誤？(A)北部成年人門診人次減少比例會超過南部地區兒童門診人次減少比例(B)北部與中部地區成年人門診服務人次減少(C)成年人門診人次減少的程度均高於同地區之兒童(D)南部兒童門診人次減少的程度會高於成年人

48.依據上述資料可以推論，若在四個地區同樣將門診服務的收費提高5%，則哪一個地區門診服務量降低的情形將最不明顯？(A)北部地區(B)中部地區(C)南部地區(D)東部地區

(b)依據(a)的結論，試檢定H0：μX = μY 與H1：μX ≠ μY。(5 分)

(b)試求X的平均數與變異數？(6 分)

(a)試求 A=？ (6 分)

AI初級-科目1-L11101 AI的定義與分類

講師：ABEL WANG

簡介：iPAS◆AI應用規劃師◆初級課程主要分為科目1:L11人工智慧基礎概論(9個單元)，科目2:生成式 AI應用與規劃(7個...

選修化學ＩＩ 題目演練

講師：Kai

簡介：延續 108 課綱規劃，聚焦於更進一步的核心主題，包括 原子結構與週期表趨勢、化學鍵與分子形狀、化學平衡與...

刑法總則(上)

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簡介：本課程將結合筆者的考試經驗，將以條列式的方式幫您整理每個法條的重點所在，也會利用歷屆試題幫考生快速複...

教檢測驗與評量：表格整理

描述：歷屆教檢在測驗與評量這一科的整理，希望分享對大家有一點點幫助。 以上是摩友所提供的整理~

象徵/符號互動論

描述：符號互動論

學校本位課程

描述：學校本位課程

49 下列那一種情況會減少茶鹼（theophylline）之清除率（clearance），造成血液中茶鹼藥物濃度升高？ (A)心臟衰竭 (B)抽菸 (C)使用 rifampicin (D)使用 phenobarbital

複選題44 使用支氣管擴張劑較能改善慢性阻塞性肺病患者之何種異常？ (A)dynamic hyperinflation (B)FEV1 (C)FEV1 /FVC (D)small airway dysfunction

46 使用吸入型抗膽鹼藥物（anti-cholinergics）之副作用，下列何者最為少見？ (A)手顫抖 (B)口乾 (C)解小便困難 (D)引起青光眼發作

20 有關公共設施國家賠償責任的敘述，下列何者錯誤？ (A)須賠償義務機關有故意或過失，始成立國家賠償責任 (B)公共設施委託民間團體管理，因管理欠缺導致人民人身自由或財產受有損害，國家亦負賠償責任 (C)於開放山域的自然公物，經管理機關對公物為適當的警告或標示，人民仍從事冒險或具危險性活動而 受有損害，國家不負賠償責任 (D)建築中的公共設施未開放公用，即非屬公共設施

23 人民對內政部之行政處分不服，提起訴願，關於受理訴願機關之審查，下列何者正確？ (A)得審查內政部行政處分之合法性與適當性 (B)僅能審查內政部行政處分之合法性，不得審查內政部行政處分之適當性 (C)僅能審查內政部行政處分之適當性，不得審查內政部行政處分之合法性 (D)僅能審查內政部羈束處分之合法性，不得審查內政部裁量處分之合法性

29. 使用聯向航法(Traverse Sailing)，求該船之實際航向CMG之過程中，何者有誤？ (A) 先將各段航向(Cn)轉化成航向角C (B) 將各段距離乘以航向角的正割值得到緯度差DL=DsecC (C) 將各段距離乘以航向角的正弦值得到橫距p=DsinC (D) 以加總後的緯度差與橫距計算實際航向的航向角，再轉化成CMG