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最新科目
鐵路佐級◆鐵路工程
鐵路佐級◆鐵路養護作業
公職◆運輸學
最新試卷
115年 - 115 高等考試_三級_圖書資訊管理:圖書館管理#142323(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_環境工程、環保技術、環境檢驗:環境化學與環境微生物學#142322(5題)
115年 - 115 高等考試_三級_資通安全:資通安全防護技術#142321(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_環保行政:環境科學#142320(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_水土保持工程:水土保持工程(包括植生工法)#142319(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_圖書資訊管理:圖書資訊學#142318(4題)
115年 - 115 普通考試_航空器維修:旋翼機基本維修概要#142317(10題)
115年 - 115 高等考試_三級_工業工程:工程經濟學#142316(8題)
115年 - 115 高等考試_三級_食品衛生檢驗:食品分析與檢驗#142315(4題)
115年 - 115 高等考試_三級_財稅法務:民事訴訟法#142314(4題)
最新試題
50.依據上述資料可以推論,若在台灣南部將門診服務的收費提高20%,則下列敘述何者正確?(A)南部成年人門診服務量下降超過3%(B)南部兒童門診服務量下降超過5%(C)南部成年人門診服務量上升3%,兒童則下降5%(D)南部兒童門診服務量下降的幅度比成年人明顯
49.依據上述資料可以推論,若各地區提高相同比例的門診服務價格,則下列敘述何者錯誤?(A)北部成年人門診人次減少比例會超過南部地區兒童門診人次減少比例(B)北部與中部地區成年人門診服務人次減少(C)成年人門診人次減少的程度均高於同地區之兒童(D)南部兒童門診人次減少的程度會高於成年人
48.依據上述資料可以推論,若在四個地區同樣將門診服務的收費提高5%,則哪一個地區門診服務量降低的情形將最不明顯?(A)北部地區(B)中部地區(C)南部地區(D)東部地區
最新申論題
(b)依據(a)的結論,試檢定H0:μX = μY 與H1:μX ≠ μY。(5 分)
(b)試求X的平均數與變異數?(6 分)
(a)試求 A=? (6 分)
最新課程
特殊教育法
講師:
Mark
簡介:
本課程是特殊教育法
特殊教育法施行細則
講師:
Mark
簡介:
本課程是特殊教育法施行細則
刑事訴訟法
講師:
Mark
簡介:
裡面都有講到一些法規,本課程是刑事訴訟法
最新主題筆記
憲法 第 88 條
課程:
中華民國憲法法條
章節:
第 八 章 考試
描述:
考試委員須超出黨派以外,依據法律獨立行使職權。
憲法 第 89 條
課程:
中華民國憲法法條
章節:
第 八 章 考試
描述:
考試院之組織,以法律定之。
憲法 第 90 條
課程:
中華民國憲法法條
章節:
第 九 章 監察
描述:
監察院為國家最高監察機關,行使同意、彈劾、糾舉及審計權。
最新討論
49 下列那一種情況會減少茶鹼(theophylline)之清除率(clearance),造成血液中茶鹼藥物濃度升高? (A)心臟衰竭 (B)抽菸 (C)使用 rifampicin (D)使用 phenobarbital
複選題44 使用支氣管擴張劑較能改善慢性阻塞性肺病患者之何種異常? (A)dynamic hyperinflation (B)FEV1 (C)FEV1 /FVC (D)small airway dysfunction
46 使用吸入型抗膽鹼藥物(anti-cholinergics)之副作用,下列何者最為少見? (A)手顫抖 (B)口乾 (C)解小便困難 (D)引起青光眼發作
20 有關公共設施國家賠償責任的敘述,下列何者錯誤? (A)須賠償義務機關有故意或過失,始成立國家賠償責任 (B)公共設施委託民間團體管理,因管理欠缺導致人民人身自由或財產受有損害,國家亦負賠償責任 (C)於開放山域的自然公物,經管理機關對公物為適當的警告或標示,人民仍從事冒險或具危險性活動而 受有損害,國家不負賠償責任 (D)建築中的公共設施未開放公用,即非屬公共設施
23 人民對內政部之行政處分不服,提起訴願,關於受理訴願機關之審查,下列何者正確? (A)得審查內政部行政處分之合法性與適當性 (B)僅能審查內政部行政處分之合法性,不得審查內政部行政處分之適當性 (C)僅能審查內政部行政處分之適當性,不得審查內政部行政處分之合法性 (D)僅能審查內政部羈束處分之合法性,不得審查內政部裁量處分之合法性
29. 使用聯向航法(Traverse Sailing),求該船之實際航向CMG之過程中,何者有誤? (A) 先將各段航向(Cn)轉化成航向角C (B) 將各段距離乘以航向角的正割值得到緯度差DL=DsecC (C) 將各段距離乘以航向角的正弦值得到橫距p=DsinC (D) 以加總後的緯度差與橫距計算實際航向的航向角,再轉化成CMG