10. 實務上，新造船的航行餘裕比ITTC的建議值略低，主要除歸功於船體及螺旋槳設計的提升外，不具下列何因素？
(A)油漆製造技術提升
(B)運航技術提升
(C)機器製造技術品質提升
(D)燃油品質的下降

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