115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#141024

1. 微觀形式能量為與系統的分子結構及分子活動程度有關的能量。則所有微觀形式能量的總和稱為系統的什麼？ (A)外能 (B)內能 (C)機械能 (D)分子能

2. "系統能量的增加量等於作用於系統的邊界功"所表述者為何? (A)質量守恆 (B)能量守恆 (C)動量守恆 (D)流量守恆

3. 頻率的定義為？ (A)為一單位時間內完成之周數 (B)重覆一次振盪之時間 (C)為多單位 時間內完成之周數 (D)重覆多次振盪之時間

4. 按順序進行噴油器的選擇性切斷，可使得噴油嘴通流面積總值如何變化，從而可使在極低的負荷下也只需要很少量的燃油便可得到更好的噴射和霧化？ (A)不變 (B)不一定 (C)變大 (D)變小

5. 如何使燃油淨油機達到最清淨的淨油效果？ (A)提高冷卻水溫度 (B)提高潤滑油淨油效果及保持最適宜注油量 (C)提高燃油淨油效率及濾器效果 (D)改變過量空氣比及進氣方 向

6. 空燃油艙內進行常規的壓載，這種操作方法是需要經過主管機關批准方才可以使用 ，具體可以參見何種證書機構與設備紀錄是否允許？ (A)IPOT (B)IOPP (C)IPOP (D)POIT

7. 根據統計，高速柴油機發生事故以哪一項原因最高？ (A)潤滑不良 (B)潤滑方法不良 (C)灰塵 (D)原因不明

8. 沖淡檢查中，將樣本滑油和純淨汽油(溶劑)需各半攪勻，靜候多少小時？ (A)12 (B)24 (C)48 (D)36

9. 圓周運動時，在下列何種狀態下，加速度和速度成直交？ (A)等速率 (B)等加速率 (C)變速率 (D)速率為0

10. 實務上，新造船的航行餘裕比ITTC的建議值略低，主要除歸功於船體及螺旋槳設計的提升外，不具下列何因素？ (A)油漆製造技術提升 (B)運航技術提升 (C)機器製造技術品質提升 (D)燃油品質的下降

11. 由圖10-2A所示，船舶此時處於何種平衡狀態？
(A)穩定平衡 (B)不穩定平衡 (C)隨遇平衡 (D)縱向平衡

12. 一厚度為10mm之軟鋼水槽內裝有 ，其外界空氣 ，軟鋼 之導熱度為50W/mK，內側及外側之熱對流係數分別為2800及 之熱損失率？ (A)0.82 KW (B)0.92 KW (C)1.82 KW (D)2.82 KW

13. 充入氣缸的實際空氣量，和充入氣缸燃油完全燃燒所需的理論空氣量之比，為何？ (A)不足量空氣係數 (B)過量空氣係數 (C)空氣係數 (D)燃燒空氣係數

14.由圖10-7所示，船舶於圖中 處，船舶處於何種狀態 ？ (A)船舶將繼續傾側 (B)船舶保持不動 (C)傾側力矩大於扶正力矩 (D)船舶將扶正

15. 下列何者不是管路損害時之緊急補救方法？ (A)軟補 (B)糾必力管路夾 (C)細繩纏繞法 (D)鈎釘綴補法

16. 有關柴油機軸承合金須具備的性質，下列何者較不正確？ (A)耐蝕性 (B)耐磨性 (C)熱傳導性 (D)高硬度

17. 以下有關潤滑油之選用，何者為正確？ (A)中、高速引擎使用之潤滑油較低速引擎潤滑油黏度低 (B)同一機器，新機器所使用之潤滑油較舊機器所使用之潤滑油黏度高 (C)選擇潤滑油黏度之原則係考量潤滑油使用之壓力 (D)同一機器，新機器所使用之潤滑油最好與舊機器所使用之潤滑油黏度相同

18. 下列何者對船舶穩度影響最低？ (A)貨物橫向移動 (B)傾側力矩增大 (C)貨物載重量增加 (D)重貨物垂直移動

19. 圖7顯示螺槳倒俥特性曲線a-b-c-d裡，在那一點主機可以做倒俥起動？
(A)a點 (B)b點 (C)c點 (D)d點

20. 在相同溫度的兩個系統間不能有任何熱傳遞，是指熱力學的第幾定律？ (A)第一定律 (B)第二定律 (C)第三定律 (D)第零定律

21.任何理想氣體之壓力(P)、 、絕對溫度(T)及常數(R)，則理想氣體方程式應 為： (A) (B) (C) (D)

22. 1公分立方體的相對兩面間，假定有 的溫度差時，在1秒內由高溫面移動到低溫面的熱量叫做： (A)導熱度 (B)熱傳導率 (C)比熱比 (D)熱傳遞

23.某一物體的重量和同體積的 之重量比稱為： (A)比容 (B)比重 (C)同位素比 (D)固液比

24. 荷重超過比例限時，荷重─伸長曲線不再成正比，在荷重─伸長曲線圖過了此限後荷重會突然降低，以後的某一段時間，荷重在此附近上下變化，而試驗片在此區段之間發生較大的伸長。這個現象叫做： (A)彈性限 (B)降伏 (C)剪力現象 (D)應變現象

25. 對材料的伸長率和斷面縮率而言，其數值大者表示受外力時，在不破壞的範圍內變形的能力較大。用以表示材料的： (A)強度 (B)延性 (C)韌性 (D)變形能力

26. 工具鋼中，碳工具鋼的用途很廣，其主要成份中，不包括以下何項？ (A)C (B)Si (C)Mn (D)Pb

27. 由廢氣及冷卻系統等所損失之熱量，稱為熱損失，而制動熱效率除考慮熱損失外，並考慮到另一項損失。故制動熱效率為指示熱效率與何者之乘積？ (A)熱損失 (B)動能損失 (C)機械效率 (D)制動損失率

28. 當兩物體之間，已經發生相對滑動時，則其接觸面上的摩擦阻力，通常被稱為： (A)動摩擦阻力 (B)滑動摩擦阻力 (C)極限摩擦阻力 (D)接觸摩擦阻力

29. 內燃機中的燃料在上死點前A處開始噴油，經霧化分解與空氣混合，待溫度達到自然發火溫度後於B處開始燃燒。由A至B處時間之燃燒稱為： (A)點火延遲期 (B)爆發燃燒期 (C)控制燃燒期 (D)後燃期

30. 以下敘述何者有誤？ (A)熱傳入系統經常視為放熱，熱由系統傳出視為加熱 (B)熱為能量的轉移，僅有當它經過系統邊界時才被承認為熱傳遞 (C)過程中沒有熱傳遞稱為絕熱過程 (D)熱力學中"熱"一詞就是指熱傳遞

31. 任何理想氣體之壓力P，容積V與絕對溫度T之間，恆存在一常數，設此比常數為R，則下列何式為理想氣體方程式？ (A)P=RVT (B)PT=RV (C)P=VT/R (D)PV=RT

32. 船上之油水分離器型式繁多，主要大多為平行板方式；為使其作用達於理想，下列何者不是其衍生的問題？ (A)機具體積變大 (B)難以獲得均衡之流速 (C)黏度高之油及油泥等易於阻塞 (D)垂直方向裝置平行板較水平方向裝置易生油泥

33. 噴油之油粒自噴嘴孔噴出穿過空氣向前突進，或穿過燃燒氣與更後面之空氣混合始能達成良好燃燒之作用稱之為： (A)霧化 (B)貫穿力 (C)分佈力 (D)擴散力

34. 依理論計算，有一柴油機轉速為480R.P.M.，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/30秒，且最高壓力係發生於上死點後 ，試求開始噴油之角度為何？ (A) (B) (C)(D)

35. 預燃室式燃燒室之柴油機之主要優點或特性的描述，下列何者有誤？ (A)可用燃油範圍較廣，故可採用品質略差之燃油 (B)噴油壓力較低且噴油霧化之特性要求較少，噴嘴可採用單孔式不易阻塞 (C)燃燒溫度較低，冷卻及熱損失較小 (D)主燃燒室之最高燃燒壓力較低，運轉平穩，軸承壽命長

36. 噴油泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥噴出，其間有曲柄角大約多少度角之時差？ (A)0~5 (B)10~20 (C)25~35 (D)40~50

37. 噴射高壓油管為連接高壓油泵出口至燃油閥入口的一段管路，通常以下列何者製作? (A)有縫鋼管 (B)無縫鋼管 (C)有縫銅管 (D)無縫銅管

38. 1馬力(hp)等於多少公制馬力(PS)？ (A)0.911 (B)1 (C)1.014 (D)1.5

39. 某船主機馬力配額為MCR：25000PS X 202RPM，CSO：16700PS X 101.4RPM，已 知廠試時之標定耗油率是135g/ps˙hr(所用燃油之淨燃燒值為10200kcal/kg)，試問如採 用淨燃燒值9700kcal/kg之重油，以正常出力(CSO)航行時，其每天耗油量需多少噸？ (A)54 (B)57 (C)60 (D)63

40. 下述何者為頻率的單位？ (A)公尺/秒 (B)弳度/秒 (C)周/秒 (D)焦耳/秒

41. 下列何者為功率的單位？ (A)呎-磅 (B)瓦特 (C)牛頓-米 (D)焦耳

42. 下列有關衝量(Impulse)定義的敘述何者正確？ (A)作用力對於時間的微分 (B)作用力對於時間的積分 (C)質量對於時間的微分 (D)質量對於時間的積分

43. 位於飽和汽體線右側之區域稱為何者？ (A)壓縮汽體區 (B)過熱汽體區 (C)液汽混合區 (D)過冷汽體區

44. 當不可壓縮流體流經漸縮噴嘴，其壓力與速度變化何者正確 ？ (A)壓力上升，速度上升 (B)壓力下降，速度下 降 (C)壓力下降，速度上升 (D)壓力上升，速度下降

45. 兩物體相對滑動中產生之摩擦力，其作用線之方向為何？ (A)與接觸面垂直 (B)與接觸面成45度角 (C)與接觸面成30度角 (D)與接觸面相切

46. 以一水平作用力推一靜止物體，若要讓物體開始移動，則此水平作用力應克服何種阻力？ (A)物體所受之重力 (B)物體所受之重力加速度 (C)靜摩擦阻力的極限值 (D)動摩擦力

47. 依據摩擦定律，接觸面上所生的摩擦阻力的大小，與溫度變化對摩擦阻力之影響為何？ (A)與溫度變化量的二次方成正比 (B)與溫度變化量成正比 (C)與溫度變化量反正比 (D)溫度變化量影響甚小