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二等大管輪◆輪機工程與主機
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112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#116854
> 試題詳解
18. 下列何者不是影響掃氣壓力下降之原因?
(A)機艙溫度下降
(B)空氣冷卻器污穢
(C)渦 輪後排氣管堵塞
(D)渦輪噴嘴環變形
答案:
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統計:
A(61), B(3), C(1), D(3), E(0) #3157163
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/05
#7028911
題目解析 在這道題目中,我們需要找出哪...
(共 808 字,隱藏中)
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19. 因為溫度差而造成兩個系統間(或系統與其邊界間)之傳遞能量,此性質稱為: (A)能量 (B)飽和 (C)熱 (D)焓
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20. 系統因其相對於某參考基準的運動而具有的能量稱為動能(kinetic energy)。當系統質量(m)全部以相同的速度(v)移動,其動能為: (A)mv (B)mv2(C)(D)
#3157165
21. 系統具質量m,因其在重力場的高度而具有能量,若g為重力加速度,而z為系統重心相對於某任意選擇的參考平面之高度,則其所具有的能量為: (A)mgz (B)mgz2(C)(D)
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22. 嚴格說,水在100∘C沸騰的說法並不正確。正確的說法是,在1atm壓力水在100∘C沸騰 。水在100∘C開始沸騰,唯一的原因是因為將壓力固定於1atm (101.325kPa)。若壓力上升至500kPa,則水將在幾度開始沸騰? (A)55℃ (B)85℃ (C)151.9℃(D)198.3℃
#3157167
23. 三種不同的壓縮過程以相同的進口狀態及出口壓力,考慮內部可逆情況,則下列敘述何者不正確? (A)絕熱壓縮( =常數)需要最大的功(B)等溫壓縮(Pv=常數)需要最少的功 (C)多變的行程( =常數)所需加入的功介於兩者之間 (D)三者所需的功之大小為絕熱行程<多變行程<等溫行程
#3157168
24. 質點的質量與速度的乘積,它是一個向量,代表質點在速度方向的運動強度,我們稱之為: (A)力 (B)牛頓 (C)公斤數 (D)動量
#3157169
25. 荷重超過一定限度時,荷重及伸長量之曲線不再依虎克定律而變化,此限度為: (A)比例限 (B)彈性限 (C)降伏限 (D)荷重限
#3157170
26. 淬火鋼料回火之主要目的在於增加韌性。但是經過回火的鋼,它的衝擊值不一定會隨回火溫度的上昇而成比例的增加,有時反而會降低。這種衝擊值降低的現象稱之為何 ? (A)低溫回火 (B)高溫回火 (C)回火韌性 (D)回火脆性
#3157171
27. 一平面磚牆內表面保持45℃,外表面則為25℃,若此磚牆之厚度250mm,導熱度為0.52W/mK,則單位面積單位厚度之熱傳遞率為多少W/m2 (A)41.6 (B)62.5 (C)83.2 (D)36.4
#3157172
28. 材料試驗中,下列何種試驗的目的是要測定材料的強度和延性? (A)拉伸 (B)壓縮 (C)衝擊 (D)潛變
#3157173
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