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二等大管輪◆輪機工程與主機
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141309
> 試題詳解
22. SI制的質量單位是:
(A)公斤
(B)公尺
(C)牛頓
(D)卡路里
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16. SI制的質量單位是: (A)公斤 (B)公尺 (C)牛頓 (D)卡路里
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#3168523
23. 下列何種元素可以增加鋼的強度和硬度?所以此類之合金工具鋼用來製造需要韌性的 帶鋸或圓鋸。 (A)Cr (B)W (C)Cu (D)Ni
#3944127
24. 一英制馬力之功率相當於下列何者? (A)0.746kw (B)75kg-m/sec (C)3300ft-lb/sec (D)1.46ps
#3944128
25. 要了解材料的各種機械反應時,我們把許多複雜的機械反應加以分析,分成數種單純 的機械反應,然後對這些單純的機械反應來做試驗。測定這些單純的機械反應(就是機 械性質)的試驗叫做: (A)機械試驗 (B)疲勞試驗 (C)材料試驗 (D)萬能試驗
#3944129
26. 下列何者不為非破壞性探傷試驗法? (A)磁力線(Magnaflux)探傷法 (B)滲透 (Pentration)探傷法 (C)超波音(Ultrasonic)探傷試驗 (D)遠紅外線探傷法
#3944130
27. 壓縮開始時,掃氣溫度太高對柴油機的影響中下列敘述何者有誤? (A)掃氣溫度不得低 於機艙氣溫,以避免因露點溫度造成掃氣含水氣進入氣缸,造成酸性腐蝕氣缸壁及活 塞環 (B)工作循環的平均溫度升高,燃燒室部件的平均溫度和熱負荷升高,機器工作可 靠性降低 (C)活塞壓縮終點溫度提前升高,容易引起缸內提前發火 (D)因空氣溫度高使 進入氣缸的空氣密度增加,氣缸掃氣質量下降,造成空氣供給不足,使缸內燃燒不完 全
#3944131
28. 燃燒過程在停止噴油後,燃燒本應結束,但因某種原因例如:燃油品質不佳、燃油噴 射不良、空氣質量或擾動不足等原因,在停止噴油後,仍有一部份燃料繼續進行燃燒 ,此段時期稱為: (A)不完全燃燒 (B)副燃燒期 (C)後燃期 (D)非控制燃燒期
#3944132
29. 若柴油理論上完全燃燒之化學式為\[ \text{C}_{12}\text{H}_{26} + 18.5O_2 + 69.5\text{N}_2 \rightarrow 12\text{CO}_2 + 13\text{H}_2\text{O} + 69.56\text{N}_2 \],空氣分子量29,柴油化學式C12H26,則每公斤柴油完全燃燒所需之空氣需多少 公斤? (A)10 (B)12 (C)15 (D)18
#3944133
30. 燃油之絕對黏度為流體剪應力與剪應變之比,亦即表明流動阻力,其公制單位為何? (A)Pa (B)Stokes (C)N-m (D)N-m/s
#3944134
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