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二等大管輪◆輪機工程與主機
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107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#142894
> 試題詳解
26. 根據呂卡多(Ricardo)研究說明柴油機之燃燒過程,過程中第二階段稱之為:
(A)爆發燃 燒期
(B)控制燃燒期
(C)燃燒延遲期
(D)後燃燒期
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22. 根據呂卡多(Ricardo)研究說明柴油機之燃燒過程,過程中第二階段稱之為: (A)爆發燃 燒期 (B)控制燃燒期 (C)燃燒延遲期 (D)後燃燒期
#3397099
30. 根據呂卡多(Ricardo)研究說明柴油機之燃燒過程,過程中第二階段稱之為: (A)爆發燃 燒期 (B)控制燃燒期 (C)燃燒延遲期 (D)後燃燒期
#3923364
27. 柴油機之燃燒爆震主導成因為何? (A)後燃燒期太長 (B)爆發燃燒期太長 (C)爆發壓力 太高 (D)燃燒延遲期過長
#3989399
28. 下列何者不是柴油機之噴油能完全燃燒所需具備的條件? (A)霧化的顆粒大小 (B)貫穿 力的大小 (C)分佈及擴散 (D)燃燒的壓力
#3989400
29. 關於風油比對引擎燃燒的影響,下列何者有誤? (A)風油比過高,燃燒溫度則降低 (B)風油比過高,氣缸之溫度降低 (C)風油比過高,燃燒延遲期變短 (D)風油比過高,引 擎出力下降
#3989401
30. 關於預燃燒室及直接噴射式燃燒室的描述,下列何者正確? (A)直噴式之散熱面積大低 溫不易起動 (B)直噴式之冷卻及熱損失較大 (C)預燃室式之表面積與其容積比較大故熱 損失多 (D)預燃室式之熱效率及平均有效壓力均較開放式為高
#3989402
31. 關於引擎燃燒控制因素中的噴油定時部分,下列何者描述為誤? (A)噴油定時正確可縮 短延遲期,使燃燒正常 (B)噴油定時過早,將延長燃燒延遲期 (C)噴油定時過早,將促 使引擎運轉不平穩 (D)噴油定時太晚會縮短後燃期,增加熱損失
#3989403
32.燃油比重的定義為在溫度15 ℃時與同容積之水在℃幾時之重量比,即為標準比重? (A)0 (B)4 (C)15 (D)16
#3989404
33. 石油提煉方法中,直接蒸餾法是利用各種油產品何種物理量的不同,各別設立蒸餾塔 ,使被提煉的原油,依次流經各目的的蒸餾塔經產油氣,再將此油氣以冷卻塔冷凝後產生產品? (A)閃火點 (B)沸點 (C)燃點 (D)比重
#3989405
34. 下列何者不是石油提煉的方法? (A)直接蒸餾法 (B)常壓蒸餾法 (C)真空蒸餾法 (D)比重 蒸餾法
#3989406
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