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二等大管輪◆輪機工程與主機
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104年 - 104-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143136
> 試題詳解
39. 柴油機之燃燒爆震主導成因為何?
(A) 後燃燒期太長
(B) 爆發燃燒期太長
(C) 爆發壓力太高
(D) 燃燒延遲期過長
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40. 柴油機爆震之影響中,下列描述何者有誤? (A) 引擎運轉不平衡,發生振動 (B) 低速運轉困難,不易起動 (C) 氣缸及活塞環等易磨耗或裂損 (D) 噴油定時過早,空氣擾動不佳
#3997577
41. 下列何者不是柴油機之噴油能完全燃燒所需具備的條件? (A) 霧化的顆粒大小 (B) 貫穿力的大小 (C) 分佈及擴散 (D) 燃燒的壓力
#3997578
42. 依理論計算,有一柴油機轉速為600R.P.M.,測知開始噴油至達 最高氣缸壓力時需1/60秒,且最高壓力係發生於上死點後12°曲 柄角,試求開始噴油之角度為何? (A) 上死點前36° (B) 上死點前42° (C) 上死點前48° (D) 上死點前52°
#3997579
43. 關於柴油機燃燒的敘述,下列何者不正確? (A) 十六烷數高,可減短燃燒延遲期,使燃燒正常。 (B) 霧化良好,與空氣混合均勻,分布良好,有助燃燒 (C) 貫穿力適當,則使燃油燃燒較完全。 (D) 空氣之擾動增加時,燃燒延遲期將增長
#3997580
44. 鮑許型(Bosch type)的噴油泵為一般廠家所採用,關於其描述 下列何者有誤? (A) 油門桿經連桿,控制噴油泵齒桿(Rack)以轉動柱塞位置 (B) 改變柱塞上的控油螺旋構槽(Helix)與襯筒上進油孔與溢油孔之相對位置 (C) 而控制噴油量噴入油量愈多,噴油終止的角度愈大 (D) 傳統式的鮑許(Bosch)噴油泵,隨著機器負荷變化,燃油開始噴入氣缸內的角度隨之變化
#3997581
45.燃油比重的定義為在溫度15℃時與同容積之水在幾℃時之重量 比,即為標準比重? (A) 0 (B) 4 (C) 15 (D) 16
#3997582
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