40. 以下何種船舶減搖裝置效果最好？
(A)舭龍骨
(B)被動式減搖水艙
(C)主動式減搖水艙
(D)可收放式水翼平衡板

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44. 以下何種船舶減搖裝置效果最好？ (A)舭龍骨 (B)被動式減搖水艙 (C)主動式減搖水艙 (D)減搖鰭

44. 以下何種船舶減搖裝置效果最好？ (A)舭龍骨 (B)被動式減搖水艙 (C)主動式減搖水艙(D)可收放式水翼平衡板

41. 船舶進廠修理，下列哪種屬於船上監修人員的責任？ (A)船廠是否派遣足夠的工作人員進行施工，必要時向主管人員報告處理。 (B)船廠工作人員工作態度，是否在船四處閒逛。必要時向主管人員報告處理。 (C)施工時有無不安全因素，可能引起火災及其他危險，必要時有權停止其施工，並向主管人員報告處理。 (D)施工時，刻意選在無人監修時機或在夜間施工，影響監修人員休息。

42. 船舶廠修，船上監修人員記載的一些必要修理紀錄，做何用途？ (A)做好修理記錄，以便對下一次廠修時做為參考依據。 (B)做好修理記錄，便於對驗收和審核帳單準備材料。 (C)做好修理記錄，以便和船廠的紀錄核對，確認有無記錯。 (D)做好修理記錄，以便交付驗船師作為檢驗時的依據。

43. STCW對於現代化知識和管理能力的培訓，其主要目的為何？ (A)使船員年輕化，淘汰老年無法承受現代化的船員。 (B)提高海員的適任標準，藉以淘汰發展中國家廉價船員。 (C)培養海員的管理能力，做為未來各航運公司的管理人才。 (D)提高海員的適任標準，以確保安全與有效的船舶操作。

44. STCW78/95公約所規定的項目，其主要目的為何？ (A)保證船舶在運行中，海員權益受到保護及減少海上事故的發生。 (B)保證海員均能熟悉各種船舶的運作，避免海上事故的發生。 (C)保證船舶正常運行及保護海洋不受污染的條件下，要求船員對其職責做到適任 (D)保證海員在船舶正常運行中，養成良好的情境意識，避免錯誤鍊的發生。

45. 在STCW78/95公約指明的所謂「適任能力」，是指什麼？ (A)是指海員本身具有適合海上多變的天候，面對變化能鎮定處理的能力 (B)是指海員對其本身所擔任的職務，能夠熟練操作無虞的能力 (C)是指具備良好的職能和危機管理能力，面對航行安全能確保人為事故不致發生 (D)是指船舶操作、海上人命安全或保護海洋環境所需的一組任務、義務和職責

46. 國際海事組織海上安全委員會(MSC)於2012年11月30日通過的SOLAS公約第Ⅲ第19款規則修正案中要求船員進入密閉空間和救援演練至少多久演練一次？ (A)每星期演練一次 (B)每2個星期演練一次 (C)每月演練一次 (D)每隔兩個月演練一次

47. 有關安全及防止污染之公司經營組織及執行安全管理制度(SMS)之規範係依何規範作為標準？ (A)SOLAS公約 (B)ISM 章程 (C)MARPOL公約 (D)STCW公約

48. 依據IMO第19次大會，通過了A.787(19)決議，在PSC規章中，何謂「次標準船」？ (A)其船體、機器、設備或操作安全標準在公約上屬於第二類標準的船舶，或管理級和操作級的船員執業證書屬於第二等的船舶 (B)其船體、機器、設備或操作安全實際上已低於新船時的標準，或者船員素質較差的船舶 (C)其船體、機器、設備或操作安全實際上低於相應公約規定的標準，或者船員不符合最低安全配員證書的船舶 (D)其船體、機器、設備或操作安全實際上低於港口國航政主管機構所規定的標準，或者船員所持有的證照與規定不符的船舶

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