42. 按世界全損船舶按船型統計的情況分析，造成全損的各種原因中何者最為重？ (A)機械故障 (B)人為因素 (C)海象不良 (D)設備不良

48. 船廠施工完畢，驗收時，正確的程序應如何？ (A)應有廠方工程師及品管人員在場，驗收後由驗收人員簽字，以做為確認該項工程的依據。 (B)應有廠方工程師及領班在場，驗收後由監修代表簽字，以做為確認該項工程的依據。 (C)應有廠、船及驗船中心等代表在場，驗收後由船長代表簽字，以做為確認該項工程的依據。 (D)應有廠、船雙方代表在場，驗收後由驗收人員簽字，以做為確認該項工程的依據。