44. 下列何種金屬有毒，但在水中會生成不溶性被膜，可用於自來水管？
(A)錫
(B)鉛
(C)鋅
(D)銻

答案：登入後查看
統計： 尚無統計資料

相關試題

41. 下列何種金屬有毒，但在水中會生成不溶性被膜，可用於自來水管？ (A)錫 (B)鉛 (C)鋅 (D)銻

45. 下列何者不是曲軸箱爆炸的原因？ (A)刮缸 (B)噴油延遲 (C)軸承過熱 (D)活塞環漏

46. 「任意選擇噴射壓力」是Sulzer共軌系統的關鍵要素之一，下列敘述何者錯誤？ (A)在整個負荷範圍內都可以任意選擇噴油壓力 (B)增加了廢氣排放 (C)非優化負荷的情況下提高燃油效率 (D)然油壓力可高達1000 bar壓力，讓柴油機提供了可以進行各種優化的機會

47. 對「航行餘裕的定義」解釋，下列何者正確？ (A)『實際船舶航行狀態所需要之馬力，與其在非理想狀態下所必要的馬力加上它的附加量，此附加量稱之為航行餘裕』 (B)『實際船舶航行狀態所需要之轉速，與其在理想狀態下所必要的馬力加上它的附加量，此附加量稱之為航行餘裕』 (C)『實際船舶航行狀態所需要之馬力，與其在理想狀態下所必要的馬力加上它的附加量，此附加量稱之為航行餘裕』 (D)『理想狀態下所需要之馬力，與其在理想狀態下所必要的馬力加上它的附加量，此附加量稱之為航行餘裕』

48. 對於影響燃料燃燒延遲因素中，下列敘述何者正確？ (A)內燃機轉速低則掃氣擾動性良好，使空氣與燃油混合良好，改善燃燒條件，使燃油易於燃燒。 (B)燃油十六烷數高低與燃油之著火性質無關 (C)燃油之著火性質好則易於燃燒使點火延遲期縮短 (D)燃燒室設計與燃油燃燒條件無關，不會影響燃燒

49. 1,000 mmWc高度等於多少壓力(kg/cm2) (A)0.15 (B)0.1 (C)1 (D)10

50. 當船舶在全速前進中需要緊急倒車的話，下列敘述何者不正確？ (A)開始時轉速不能超過40~60％ηH，否則將使軸系超機械負荷 (B)如果第一次制動不成功，稍停幾秒進行第二次進油制動 (C)如駕駛室遙控，一般在全速換向過程中，先把車鐘從全速正車拉到半速倒車，待船開始倒航後再拉到全速倒車 (D)主機倒航時所允許的最大轉速，一般不得超過70~80％ηH

1. 200W的直流電燈，若使用在相等交流電壓上，則所消耗的電力是 (A)使用在交流電壓的電力較大 (B)使用在交流電壓的電力較小 (C)相等 (D)不一定，要看燈泡的功率因數而定

2.\(R = 4\Omega\) 與 \(X_C = 3\Omega\)串聯在電源E=100Ｖ，f=60HZ。若頻率改為 (f')=120HZ，則新的容抗(X'c)及新的電阻(R')各為多少?(A) \(X_c' = 1.5\Omega\), \(R' = 4\Omega\) (B) \(X_c' = 3\Omega\), \(R' = 2\Omega\) (C) \(X_c' = 6\Omega\), \(R' = 8\Omega\) (D) \(X_c' = 9\Omega\), \(R' = 5\Omega\)

3. 三相同步發電機在作併車(並聯)時，如何知道待併發電機的電壓與匯流排(Bus Bar)的電壓相等 (A)同等燈 (B)同步儀 (C)主配電盤上的轉速儀 (D)主配電盤上之電壓表

相關試卷

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#141024

2026 年 · #141024

113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#125563

2024 年 · #125563

113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#122520

2024 年 · #122520

112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#141255

2023 年 · #141255

112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#141162

2023 年 · #141162

112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#116854

2023 年 · #116854

111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#110207

2022 年 · #110207

110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪：輪機工程與主機#105818

2021 年 · #105818

98年 - 98-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一二等大管輪：輪機工程與主機#100325

2009 年 · #100325