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一等輪機長◆輪機長實務
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106年 - 106-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142952
> 試題詳解
44. 影響動力裝置可靠性的因素可分為哪三類?
(A)設計、製造和操作
(B)設計、操作和管 理
(C)操作、製造和管理
(D)設計、製造和管理
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38. 影響動力裝置可靠性的因素可分為哪三類? (A)設計、製造和操作 (B)設計、操作和管理 (C)操作、製造和管理 (D)設計、製造和管理
#3308267
45. 按照規定的時限(或期限)對機械、設備進行拆卸、檢驗和維修,以防止故障的發生維修 工作稱為什麼? (A)定時維修 (B)事後維修 (C)計畫維修 (D)預防維修
#3991321
46. 節能措施的追加投資貸款,要靠節省下來的什麼費用來償還? (A)燃油費 (B)維修費 (C)設備支出費 (D)政府節能補助金
#3991322
47. 船舶進廠檢修時,重要工程方面,監督船廠是否按船舶修理單指定的範圍和要求施工 是屬於何人負責? (A)由工務部門指派的監修代表負責 (B)由船上該設備的檢修負責人 負責 (C)由輪機長指派大管輪負責 (D)由船長指派船上人員負責
#3991323
48. 根據SOLAS公約,第XI-1/5規則要求,船舶應核發給持續概要紀錄(Continuous Synopsis Record (CSR)),此CSR應由誰核發? (A)應由國際海事組織 (IMO)核發 (B)應由船級社協會核發 (C)應由船籍國主管機關核發 (D)應由船東或船舶經營人核發
#3991324
49. 燃油供應代表於裝完油後所提供給船上的油樣品由船舶負責保存至燃油基本用完,但 保存時間無論如何不能少於供貨以後的多久時間? (A)不能少於供貨以後的3個月 (B)不 能少於供貨以後的6個月 (C)不能少於供貨以後的12個月 (D)不能少於供貨以後的18個 月
#3991325
50. 海上船舶運輸產業依船舶營運型態的分類可分為哪兩種? (A)固態貨船運輸與液態貨船 運輸 (B)長期船運輸與短期船運輸 (C)近海船運輸與遠洋船運輸 (D)定期船運輸與不定 期船運輸
#3991326
1. 有關經磁粉探傷的材料零件,需退(去)磁的理由,下列敘述何者較正確? (A)剩磁可能會導致漏電 (B)剩磁可能吸附鐵屑加劇磨損 (C)剩磁可能會干擾儀器設備的訊號 (D)剩 磁可能會影響人體健康
#3991327
2. 有關噴油閥的針閥-針閥體偶件(組件)的工作表面過度磨損所導致的現象,下列敘述何者較不正確? (A)配合間隙增大 (B)噴油量不夠 (C)噴油壓力降低 (D)霧化不良
#3991328
3. 有關當代二行程重柴油機的氣缸蓋,發生穿透性裂紋的徵兆,下列敘述何者較正確? (A)冷卻油壓力過高 (B)冷卻水壓力表指針有波動 (C)冷卻水壓力過高 (D)冷卻油壓力表指針有波動
#3991329
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