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二等大管輪◆輪機工程與主機
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143212
> 試題詳解
50. 下列何者為油的劣化程度、腐蝕、添加劑含量等的基準?
(A) 全酸價
(B) 全鹼價
(C) 中和價
(D) 總價數
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33. 下列何者為油的劣化程度、腐蝕、添加劑含量等的基準? (A)全酸價 (B)全鹼價 (C)中 和價 (D)總價數
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26. 下列何者為油的劣化程度、腐蝕、添加劑含量等的基準? (A)全酸價 (B)全鹼價 (C)中和價 (D)總價數
#2987148
50. 下列何者為油的劣化程度、腐蝕、添加劑含量等的基準? (A) 全酸價(B) 全鹼價(C) 中和價(D) 總價數
#3993999
1.緊急發電機,每月起動試驗1次並記錄。每月效能試驗1次並記錄,30分鐘內能夠連續起動幾次?(A)1次(B)2次(C)3次(D)不限次。
#3999087
2.負責輪機值班的管輪,如有理由認為接班的管輪顯然不能有效地履行其值班職責,不應向其交班、遇此情況應向誰報告?(A)船長(B)輪機長(C)當值大副或船副(D)大管輪
#3999088
3.在值班期間如遇進出港、移泊等機動操縱,或在接到船長或輪機長的命令時,應在機艙控制室堅守值班,隨時準備推進裝置的操縱轉換。當遙控操縱系統失靈時,應立即轉換至機側操縱或緊急手動操縱並同時報告________,保證推進裝置的正常功能和航行安全。(A)輪機長(B)船長(C)大副(D)值班駕駛員和輪機長
#3999089
4.二衝程柴油機發展至中增壓階段,熱力參數有較大提高,柴油機製造廠都建議用多少額定功率與轉速,作為與螺旋槳的配合工作點?同時也避免了船體污底時主機超負荷的可能。(A)80%左右的額定功率和100%額定轉速(B)100%左右的額定功率和90%額定轉速(C)90%左右的額定功率和100%額定轉速(D)70%左右的額定功率和80%額定轉速
#3999090
5.最新共軌式柴油機(Commonrail)採用大的燃燒過量空氣係數和較高的噴射壓力Pinj,其噴射壓力最高達________,可使燃燒完善。(A)300~500kg/cm2(B)600~1000kg/cm2(C)50~90MPa(D)100~140MPa
#3999091
6.柴油機的________,會使其排氣溫度升高及有效熱效率降低。(A)排氣背壓降低(B)排氣背壓提高(C)排氣的流動速度增加(D)排氣流量提高
#3999092
7.下列何者不屬船舶在水面下的阻力?(A)摩擦阻力(B)形狀阻力(C)空蝕阻力(D)興渦阻力
#3999093
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