阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆輪機工程與主機
>
108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#142050
> 試題詳解
7. 主機實際所作之功除以氣缸行程容積為何?
(A)平均有效壓力
(B)爆發壓力
(C)燃燒壓力
(D)壓縮壓力
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
8. 當氣缸排氣溫度過高時,下列何項措施錯誤? (A)校正機器勿使過負荷運轉 (B)檢查燃油泵齒桿,活絡於各噴油位置 (C)檢查噴入氣缸內的燃油量 (D)減少氣缸油注油量
#3964999
9. 下列何者不是發電機之廠試,應作之試驗? (A)軸承耐壓試驗 (B)負載特性試驗 (C)過負荷試驗 (D)超速試驗
#3965000
10. 有關船上之配電盤及分電盤之絕緣電阻測試,其絕緣電阻不得小於? (A)0.5百萬歐姆 (B)1.0百萬歐姆 (C)2.0百萬歐姆 (D)3.0百萬歐姆
#3965001
11. 下列對穩度敘述,何者正確? (A)船舶受外力傾側後,浮力與排水量產生之力臂,使船舶恢復至原有位置之趨勢 (B)船舶受外力傾側後,浮力與重力產生之力臂,使船舶恢復至原有位置之趨勢 (C)船舶受外力傾側後,浮力與排水量產生之力矩,使船舶恢復至原有位置之趨勢 (D)船舶受外力傾側後,浮力與重力產生之力矩,使船舶恢復至原有位置 之趨勢
#3965002
12. 常被採用的材料試驗除拉伸試驗外,尚有? (A)壓縮試驗 (B)硬度試驗 (C)衝擊試驗 (D)以上皆是
#3965003
13.材料溫度上昇1℃時,其長度的增加率叫做線膨脹係數,下列常見金屬中何者的線膨脹係數最大? (A)鉛(Pb) (B)鋅(Zn) (C)鎂(Mg) (D)鎢(W)
#3965004
14. 有關磁力線探傷的特性,下列敘述何者較正確? (A)缺陷表面與磁力線垂直時最易探傷 (B)缺陷表面與磁力線平行時最易探傷 (C)缺陷表面與磁力線夾成 45° 時最易探傷(D)缺陷表面與磁力線方向無關
#3965005
15. 充氣效率和進氣狀態下的壓力成下列何種關係? (A)正比 (B)反比 (C)平方正比 (D)不成比例
#3965006
16. 以下那一狀況不會造成船舶主機運行狀況之改變? (A)船舶進港時改變速度時 (B)海上航行船舶在一定海況與天候下維持定速航行時 (C)船舶為了緊急避碰而迅速停俥之狀況 (D)船舶在惡劣天候與大風浪裡航行時
#3965007
17. 中、高速機有專屬潤滑油淨油機,當故障時可使用主機潤滑油淨油機來替代處理,此時比重盤之選擇為何較為正確? (A)比重盤改用外徑較大者 (B)比重盤改用內徑較小者 (C)比重盤不用改變 (D)比重盤改用內徑較大者
#3965008
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141024
2026 年 · #141024
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#125563
2024 年 · #125563
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#122520
2024 年 · #122520
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141255
2023 年 · #141255
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141162
2023 年 · #141162
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#116854
2023 年 · #116854
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141417
2022 年 · #141417
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141309
2022 年 · #141309
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#110207
2022 年 · #110207
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:輪機工程與主機#141601
2021 年 · #141601