最新資料

觀光英語

觀光日語

物流運籌管理

115年 - 115 高等考試_三級_新聞（選試英文）：新聞學（包括編輯採訪實務與新聞法規）#142352(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_新聞（選試英文）：傳播理論#142351(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_新聞（選試英文）：國際傳播與國際現勢#142350(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_教育行政：教育哲學與比較教育#142349(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_戶政：民法總則、親屬與繼承編#142348(4題)

115年 - 115 大學入學考試中心_分科測驗：公民與社會#142347(39題)

115年 - 115 高等考試_三級_環境工程：流體力學與水處理工程#142346(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_職業安全衛生：職業安全衛生管理與法規（包括應用統計）#142345(4題)

115年 - 115 普通考試_一般行政、一般民政、客家事務行政、戶政、原住民族行政、社會行政、勞工行政、教育行政、人事行政、法律廉政、財經廉政：行政法概要(重複)#142344(50題)

115年 - 115 普通考試_戶政：國籍與戶政法規概要（包括國籍法、戶籍法、姓名條例及涉外民事法律適用法）#142343(27題)

50.依據上述資料可以推論，若在台灣南部將門診服務的收費提高20%，則下列敘述何者正確？(A)南部成年人門診服務量下降超過3%(B)南部兒童門診服務量下降超過5%(C)南部成年人門診服務量上升3%，兒童則下降5%(D)南部兒童門診服務量下降的幅度比成年人明顯

49.依據上述資料可以推論，若各地區提高相同比例的門診服務價格，則下列敘述何者錯誤？(A)北部成年人門診人次減少比例會超過南部地區兒童門診人次減少比例(B)北部與中部地區成年人門診服務人次減少(C)成年人門診人次減少的程度均高於同地區之兒童(D)南部兒童門診人次減少的程度會高於成年人

48.依據上述資料可以推論，若在四個地區同樣將門診服務的收費提高5%，則哪一個地區門診服務量降低的情形將最不明顯？(A)北部地區(B)中部地區(C)南部地區(D)東部地區

(b)依據(a)的結論，試檢定H0：μX = μY 與H1：μX ≠ μY。(5 分)

(b)試求X的平均數與變異數？(6 分)

(a)試求 A=？ (6 分)

藥物分析&生藥學(含中藥)

講師：GO-GO國考(二階通過)

簡介：針對114-109中藥考題進行整理

銀行英文

講師：Terry Tung

簡介：本課程專為準備台灣各大銀行（台灣銀行、土地銀行、兆豐銀行、合作金庫、彰化銀行、第一銀行、華南銀行、台...

統測英文

講師：Terry Tung

簡介：本課程專為準備統測的同學設計，內容依應試分流區分為「四技二專」與「二技」兩大類，完整涵蓋歷屆試題類型...

績效預算 功能

描述：績效

心臟循環圖解

描述：圖片含心臟循環、肝臟循環及心衰竭

消費主義

描述：消費主義

49 下列那一種情況會減少茶鹼（theophylline）之清除率（clearance），造成血液中茶鹼藥物濃度升高？ (A)心臟衰竭 (B)抽菸 (C)使用 rifampicin (D)使用 phenobarbital

複選題44 使用支氣管擴張劑較能改善慢性阻塞性肺病患者之何種異常？ (A)dynamic hyperinflation (B)FEV1 (C)FEV1 /FVC (D)small airway dysfunction

46 使用吸入型抗膽鹼藥物（anti-cholinergics）之副作用，下列何者最為少見？ (A)手顫抖 (B)口乾 (C)解小便困難 (D)引起青光眼發作

20 有關公共設施國家賠償責任的敘述，下列何者錯誤？ (A)須賠償義務機關有故意或過失，始成立國家賠償責任 (B)公共設施委託民間團體管理，因管理欠缺導致人民人身自由或財產受有損害，國家亦負賠償責任 (C)於開放山域的自然公物，經管理機關對公物為適當的警告或標示，人民仍從事冒險或具危險性活動而 受有損害，國家不負賠償責任 (D)建築中的公共設施未開放公用，即非屬公共設施

23 人民對內政部之行政處分不服，提起訴願，關於受理訴願機關之審查，下列何者正確？ (A)得審查內政部行政處分之合法性與適當性 (B)僅能審查內政部行政處分之合法性，不得審查內政部行政處分之適當性 (C)僅能審查內政部行政處分之適當性，不得審查內政部行政處分之合法性 (D)僅能審查內政部羈束處分之合法性，不得審查內政部裁量處分之合法性

29. 使用聯向航法(Traverse Sailing)，求該船之實際航向CMG之過程中，何者有誤？ (A) 先將各段航向(Cn)轉化成航向角C (B) 將各段距離乘以航向角的正割值得到緯度差DL=DsecC (C) 將各段距離乘以航向角的正弦值得到橫距p=DsinC (D) 以加總後的緯度差與橫距計算實際航向的航向角，再轉化成CMG