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一等輪機長◆輪機長實務
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115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#141015
> 試題詳解
13. 一般聽力保護標準為在多少分貝時,不可超過4小時;否則即會有聽力損傷的危險。
(A)75分貝
(B)85分貝
(C)95分貝
(D)105分貝
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8. 一般聽力保護標準為在多少分貝的環境下暴露不可持續超過8小時,否則即會有聽力損 傷的危險? (A)70分貝 (B)80分貝 (C)90分貝 (D)100分貝
#2853211
11. 一般聽力保護標準為在多少分貝時,不可超過4小時;否則即會有聽力損傷的危險。 (A)75分貝 (B)85分貝 (C)95分貝 (D)105分貝
#3478659
14. 形狀阻力此一阻力的大小與船體形狀有關,當船舶前進時,______,因此受到一個水的壓差阻力。 (A)船的艏部受到的水壓力小於艉部 (B)船的艏部受到的水壓力與艉部相同 (C)船的艏部受到的水壓力大於艉部 (D)船的艏部與艉部受到的水壓力因水流而不同
#3932825
15. 快俥時間為各次定速到變速時間之和。快俥轉速是由何人與何人協商決定的,值班駕駛員和值班輪機員不得擅自改變? (A)公司營業部 (B)主管工程師 (C)輪機長與大管輪 (D)船長和輪機長
#3932826
16. 對複雜、重要、技術維護所用平均年勞動量高的設備,若採用何種維修則會造成較大的經濟損失、可靠性損失(質量損失)和安全事故? (A)定期性維修 (B)預防性維修 (C)事後維修 (D)視情性維修
#3932827
17. 航速是由螺槳的尺寸和轉速計算出的,對於一定大小的船舶及其由船體設計確定的螺槳最大直徑來說,柴油機的功率與何者必須適應船體設計中螺槳的需要? (A)柴油機的功率與船體阻力 (B)柴油機的功率與轉速 (C)柴油機的功率與推進效率 (D)柴油機的功 率與螺旋槳形狀
#3932828
18. 電子示功器是在氣缸上裝置一個壓力傳送器(Pressure Transducer)直接測定何處壓力,再經壓力電力變換器轉換成電氣信號送至遠傳顯示系統後作為顯示器上縱座標參數?另由引擎曲軸的同時輸出信號,經轉換成電氣信號,再經放大整理,送至遠傳顯示系統中,作為顯示器上之橫座標參數。 (A)增壓掃氣壓力 (B)掃氣室內部壓力 (C)氣缸 內部壓力 (D)曲軸室內部壓力
#3932829
19. 如果通過臨時性修理可以取得何種證明文件?可做臨時性修理,並立即開航,以減少營運延誤之損失。 (A)完工證明 (B)試俥證明 (C)適航證明 (D)付款證明
#3932830
20. An increasingly popular form of indirect drive is______ propulsion based on multimedium speed main gensets. (A)steam-electric (B)diesel-electric (C)diesel-gas turbine (D)turbo-electric
#3932831
21. 有關船舶機械的維修性,下列所述何者有誤? (A)易拆卸性、可達性 (B)可還原性、通用性 (C)可互換性、適檢性等 (D)整體性及不可分離性
#3932832
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