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二等大管輪◆輪機工程與主機
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112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#116854
> 試題詳解
16. 有關1英制馬力(H.P.)的單位換算,下列何者有誤?
(A)550(ft-1b)/s
(B)75(kg-m)/s
(C)0.746kw
(D)1.046PS
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統計:
A(9), B(44), C(10), D(11), E(0) #3157161
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/05
#7028915
1. 題目解析 在這道題目中,我們需要...
(共 1034 字,隱藏中)
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17. 船舶之重心為G,浮心為B,當船舶傾側一很小角度後,新浮力線和原有BG之連線相 交於M,當G在M上方時,此時船舶處於何種平衡狀態? (A)穩定平衡 (B)不穩定平衡 (C)隨遇平衡 (D)縱向平衡
#3157162
18. 下列何者不是影響掃氣壓力下降之原因? (A)機艙溫度下降 (B)空氣冷卻器污穢 (C)渦 輪後排氣管堵塞 (D)渦輪噴嘴環變形
#3157163
19. 因為溫度差而造成兩個系統間(或系統與其邊界間)之傳遞能量,此性質稱為: (A)能量 (B)飽和 (C)熱 (D)焓
#3157164
20. 系統因其相對於某參考基準的運動而具有的能量稱為動能(kinetic energy)。當系統質量(m)全部以相同的速度(v)移動,其動能為: (A)mv (B)mv2(C)(D)
#3157165
21. 系統具質量m,因其在重力場的高度而具有能量,若g為重力加速度,而z為系統重心相對於某任意選擇的參考平面之高度,則其所具有的能量為: (A)mgz (B)mgz2(C)(D)
#3157166
22. 嚴格說,水在100∘C沸騰的說法並不正確。正確的說法是,在1atm壓力水在100∘C沸騰 。水在100∘C開始沸騰,唯一的原因是因為將壓力固定於1atm (101.325kPa)。若壓力上升至500kPa,則水將在幾度開始沸騰? (A)55℃ (B)85℃ (C)151.9℃(D)198.3℃
#3157167
23. 三種不同的壓縮過程以相同的進口狀態及出口壓力,考慮內部可逆情況,則下列敘述何者不正確? (A)絕熱壓縮( =常數)需要最大的功(B)等溫壓縮(Pv=常數)需要最少的功 (C)多變的行程( =常數)所需加入的功介於兩者之間 (D)三者所需的功之大小為絕熱行程<多變行程<等溫行程
#3157168
24. 質點的質量與速度的乘積,它是一個向量,代表質點在速度方向的運動強度,我們稱之為: (A)力 (B)牛頓 (C)公斤數 (D)動量
#3157169
25. 荷重超過一定限度時,荷重及伸長量之曲線不再依虎克定律而變化,此限度為: (A)比例限 (B)彈性限 (C)降伏限 (D)荷重限
#3157170
26. 淬火鋼料回火之主要目的在於增加韌性。但是經過回火的鋼,它的衝擊值不一定會隨回火溫度的上昇而成比例的增加,有時反而會降低。這種衝擊值降低的現象稱之為何 ? (A)低溫回火 (B)高溫回火 (C)回火韌性 (D)回火脆性
#3157171
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