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一等輪機長◆輪機長實務
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142040
> 試題詳解
2. 柴油機的工作指標和參數隨轉速而變化的規律稱為柴油機何特性?
(A)速度特性
(B)負荷特性
(C)出力特性
(D)溫壓特性
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5. 柴油機的工作指標和參數隨轉速而變化的規律稱為柴油機何特性? (A)速度特性 (B)負荷特性 (C)出力特性 (D)溫壓特性
#3478999
3. 船舶論時出租予租船人指揮船長營運下,船長除代表船東履行合約所約定的承諾外,還接受何者的指示執行貨載運送? (A)租船人指示 (B)承載貨主指示 (C)船東業務部指示 (D)船舶註冊港指示
#3964584
4. 為了協調世界各船級社的規範及檢驗業務,於1968年成立了國際船級社協會 (International Association of Classification簡稱IACS),目前國際航行之商用船舶有多少比例入級於國際船級社協會所屬會員之船級社? (A)70%(B)80%(C)90%(D)95%
#3964585
5. 特檢一般亦進行了對船舶吃水線以下部位的維修及保養,下列所述何者不包括在內? (A)錨及錨鍊 (B)艉軸、螺槳、舵軸及舵架 (C)艏側推進器 (D)主機底座固定螺栓
#3964586
6. 航海運輸業者在營業上往往接受政府某程度的特許保護,例如航線特許經營,惟相對地為何目的,以確保運輸業者有穩定獲利,以配合國家經貿發展? (A)維護社會公益與市場秩序 (B)維護貸款銀行及企業利益 (C)維護國內及國際激烈競爭 (D)確保遵行國際公約開放自由競爭
#3964587
7. 並聯系統的不可靠度不高於系統中任一並聯部件的不可靠度,則下列敘述何者正確? (A)串聯方式使系統的可靠度提高 (B)並聯方式使系統的可靠度提高 (C)並聯方式使系統 的可靠度降低 (D)並聯方式與系統的可靠度無關
#3964588
8. 凡接任船員到船而卸任船員已先行離去,因而未能當面交接者,應由部門主管或由其指定的人員代為交接,或者由接任者單方面清點物品,熟悉情況。在此情況下,也須填寫調動交接記錄,詳細註明情況並由何者來簽署? (A)正職交班船員簽署 (B)正職實習人員簽署 (C)正職接班船員簽署 (D)部門主管簽署
#3964589
9. 一艘管理良好的船舶若降低修理費、配件費、保險費和消耗品費,期租成本降低的幅度可達多少百分比左右? (A)5%左右 (B)10%左右 (C)15%左右 (D)20%左右
#3964590
10. ISO 8217 2005要求對船用劣質燃油水分最高含量限制為多少百分比(V/V)? (A)0.50% (B)1% (C)2% (D)3%
#3964591
11. 柴油機特性試驗其規範為各缸爆發壓力的差值不超過正負多少百分比? (A)2% (B)4% (C)6% (D)8%
#3964592
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