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二等大管輪◆輪機工程與主機
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#142050
> 試題詳解
3. 壓縮機的等熵效率是提高氣體之何種狀態至一指定值所需的功率輸入與實際功率輸入之比?
(A)壓力
(B)密度
(C)重量
(D)溫度
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4. 金屬狀態的何種圖可以使我們瞭解在某一溫度下材料會變為何種狀態或其組織變為如何,使我們瞭解在某一溫度下的材料之各種性質? (A)三相圖 (B)密度圖 (C)組織圖 (D)平衡圖
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5. 船體及螺旋槳利用電腦設計可使下列何者降低? (A)阻力 (B)溫度 (C)壓力 (D)重量
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6. 內燃機燃燒過程可細分為四階段來進行:1.點火延遲期 2.爆發燃燒期 3.控制燃燒期及第四階段為何?。 (A)點火提前期 (B)點火燃燒期 (C)後燃期 (D)爆發延遲期
#3964997
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8. 當氣缸排氣溫度過高時,下列何項措施錯誤? (A)校正機器勿使過負荷運轉 (B)檢查燃油泵齒桿,活絡於各噴油位置 (C)檢查噴入氣缸內的燃油量 (D)減少氣缸油注油量
#3964999
9. 下列何者不是發電機之廠試,應作之試驗? (A)軸承耐壓試驗 (B)負載特性試驗 (C)過負荷試驗 (D)超速試驗
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10. 有關船上之配電盤及分電盤之絕緣電阻測試,其絕緣電阻不得小於? (A)0.5百萬歐姆 (B)1.0百萬歐姆 (C)2.0百萬歐姆 (D)3.0百萬歐姆
#3965001
11. 下列對穩度敘述,何者正確? (A)船舶受外力傾側後,浮力與排水量產生之力臂,使船舶恢復至原有位置之趨勢 (B)船舶受外力傾側後,浮力與重力產生之力臂,使船舶恢復至原有位置之趨勢 (C)船舶受外力傾側後,浮力與排水量產生之力矩,使船舶恢復至原有位置之趨勢 (D)船舶受外力傾側後,浮力與重力產生之力矩,使船舶恢復至原有位置 之趨勢
#3965002
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