6. 現今生產的低質重燃料油，其何種特性已不足以限定為所需的燃油品質？
(A)黏度
(B)比重
(C)含硫化物
(D)閃火點

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7. 現今生產的低質重燃料油，其何種特性已不足以限定為所需的燃油品質？ (A)黏度(B)比重 (C)含硫化物 (D)閃火點

7. 海洋運輸產業依船舶營運型態的分類可分為；定期船運輸(Liner Sea Transportation)與不定期船運輸(Tramp Sea Transportation)，下列何者不屬於定期船運輸？ (A)客輪 (B)貨櫃輪 (C)滾裝船 (D)散裝船

8. 船舶保險為使船東更加謹慎小心營運管理其船舶，均保留船東共同承擔部分風險，規定船東發生每事故損失有下列何種的負擔？ (A)提高保險費率 (B)自付額 (C)相互付額 (D)相互減免付額

9. 正職船員交接時應包括實習人員代管或分管的工作，不能省略，也不能因有同職實習人員而不認真交班。凡因此而影響工作或產生後果者，由何者來負責？ (A)同職實習人員承擔責任 (B)正職實習人員承擔責任 (C)正職接班船員承擔責任 (D)正職交班船員承擔責任

10. 船舶的固定資產在營運過程中，下列所述何者不屬折舊的因素？ (A)磨損 (B)銹蝕 (C)斷裂 (D)老化

11. 減輕船舶橫搖有以下收益，下列所述何者不正確？ (A)在客船上減輕乘客暈船，提高客船舒適性 (B)在惡劣海況下航行，保證航期和提高營運 (C)增加船舶偏航，因激烈搖擺引起航速變化 (D)改善船員工作環境，保證船員工作效率

12. 下列何船級協會是世界上最早成立的船級協會，其檢驗業務遍及船舶、海洋工程、船用產品、資訊工作、品質體系認證等各種領域？ (A)英國勞氏船級協會 (B)德國勞氏船級協會 (C)法國船級協會 (D)荷蘭船級協會

13. 所謂淨現值NPV(Net Present Value)，其實質是在節約能源裝置的壽命期內，各年度收益 A的現值總和與投資P之差，有關計算中金錢的時間價值應如何處理？ (A)計算中不計金錢的時間價值 (B)計算中應計及金錢的時間價值 (C)計算中應計及金錢但可省略時間價值 (D)計算中不計及金錢但須顧及其時間價值

14. 二行程柴油主機進行特性試驗時110%負荷運轉時間為0.5小時，100%負荷進行運轉時間為多少小時？ (A)2小時 (B)4小時 (C)6小時 (D)8小時

15. 渦輪機潤滑油在柴油機船上主要用於主、副機增壓機軸承，節能系統中的廢熱渦輪機，這些機械的共同特點是轉速高、振動小、工作平穩及下列何種特性？ (A)滑油承受負荷較高 (B)滑油承受負荷較低 (C)滑油承受熱負荷較高 (D)滑油承受熱負荷較低

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