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一等輪機長◆輪機長實務
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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142749
> 試題詳解
6. 精確度等級為一等者,其標準壓力計之誤差之範圍為正負多少百分比?
(A)±0.02%
(B)±0.05%
(C)±0.1%
(D)±0.2%
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相關試題
7. 下列何者免向船舶所在地之航政主管機關申請施行特別檢查? (A)船舶購自國外,其特別檢查時效屆滿時 (B)變更船舶之使用目的或型式時 (C)船舶適航性有嚴重損害時 (D)船身或機器需修理者
#3983341
8. 對油船的禁排區和排油控制標準,禁排區之規定,航行於特殊區域內,距最近陸地多少海浬以上? (A)12 (B)30 (C)50 (D)200
#3983342
9. 以柴油機為例,需要進行材料試驗的重要部件頗多,下列所示何者不需進行材料試驗? (A)燃油噴射閥 (B)渦輪轉子 (C)連桿 (D)十字頭
#3983343
10. 柴油機廠試進行倒俥試驗時,在空負荷的情形下,倒俥轉速為預定轉速的_______%左右,並運轉15分鐘。 (A)50 (B)60 (C)80 (D)90
#3983344
11. 安全管理證書(SMC-Safety Management Certificate),頒發給_______及船舶的管理營運符合已批准的安全管理體系(SMS) (A)公司主管 (B)全船船員 (C)船舶檢驗官員 (D)船舶
#3983345
12. 船東組成一個屬於會員制的保險互助會,即所謂船東互保協會(Owners’ Protection &Indemnity Club, P &I),由協會成員共同承擔成員中所屬船舶必須對他人負擔賠償責任時,由協會基金出面賠償,此責任保險為解決何種問題? (A)船舶無適航性的承保問題 (B)船員疏失造成的承保問題 (C)船東疏失造成的承保問題 (D)一般保險公司所無法承保問題
#3983346
13. 下列何者非為構成共同海損成立要件? (A)船貨必須處於實際危險中 (B)必須是船長疏失的處置 (C)處置行為是為共同危險起見 (D)損失必須直接由於共同海損行為所引起
#3983347
14. 營運船舶的最佳經濟航速______,對應於特定的航線和載重量,相應於燃料價格及其他開支,在訂定的經濟指標下,按單位運輸成本可得到最佳航速。 (A)是最大成本的航速 (B)是最低盈利的航速 (C)是最大盈利的航速 (D)是最低負載的航速
#3983348
15. 柴油機曲軸箱油中易落入燃燒產物和易混入海水,因此要求曲軸箱滑油應具有何種性質,並能抵抗由於海水等漏入而引起對軸承和其他機件的腐蝕? (A)一定的酸性 (B)一定的鹼性 (C)一定的清潔性 (D)一定的括散性
#3983349
16. 船廠應對船機修理的品質標準保證,修船品質保證期,固定料件期間應為多少個月? (A)1個月 (B)3個月 (C)6個月 (D)12個月
#3983350
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