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二等大管輪◆輪機工程與主機
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141309
> 試題詳解
9. 航行餘裕太大除造船成本增加外,還會造成螺旋槳過輕,當轉速在何種情況時之效率 會降低以及主機無法達最經濟出力?
(A)不變
(B)上升
(C)降低
(D)忽快忽慢
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8.航行餘裕太大除造船成本增加外,還會造成螺旋槳過輕,當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力?(A)不變(B)上升(C)降低(D)忽快忽慢
#3999044
2. 航行餘裕太大除造船成本增加外,還會造成螺旋槳過輕,當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力? (A)不變 (B)上升 (C)降低 (D)忽快忽慢
#3983386
2. 航行餘裕太大除造船成本增加外,還會造成螺旋槳過輕,當轉速在何種情況時之效率 會降低以及主機無法達最經濟出力? (A)不變 (B)上升 (C)降低 (D)忽快忽慢
#2712768
10. 航行餘裕太大除造船成本增加外,還會造成螺旋槳過輕, 當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟 出力? (A) 不變 (B) 上升 (C) 降低 (D) 忽快忽慢
#2723695
50. 航行餘裕太大除造船成本增加外,還會造成螺旋槳過輕,當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力? (A)上升 (B)不變 (C)降低 (D)轉速不穩定
#3396827
10. 滑油屬於下列何種油?在高溫條件下會發生氧化作用,破壞原有的分子鏈。 (A)礦物質 (B)金屬質 (C)純質 (D)純碳質
#3944114
11. 通常做主機性能(馬力)測試時,為求其準確及避免不必要的干擾因素,均要求風浪 最好在幾級以內平穩的海面上進行? (A)五級 (B)六級 (C)三級 (D)四級
#3944115
12. 下列何者非影響柴油主機爆發壓力下降之原因? (A)排氣閥性能惡化 (B)劣質燃油處理不 當 (C)增壓機性能惡化 (D)冷卻水溫度過高
#3944116
13. 柴油機通常採用下列何者來判定負荷高低? (A)排氣溫度 (B)滑油溫度 (C)排氣壓力 (D)滑油壓力
#3944117
14. 某7缸內燃機,活塞直徑600mm,衝程長度2400mm,餘隙容積0.05652m3,排氣壓力 3.74bar,掃氣溫度 40°C,氣體常數(R值)為0.287KJ/kgoK耗油率為128.6 g/ps-hr,輸出馬力21721PS,求實際空/油比為多少? (A)48.483 (B)38.483 (C)28.483 (D)18.483
#3944118
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