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二等大管輪◆輪機工程與主機
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#143212
> 試題詳解
8.航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕，當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力？
(A)不變
(B)上升
(C)降低
(D)忽快忽慢
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2. 航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕，當轉速在何種情況時之效率 會降低以及主機無法達最經濟出力？ (A)不變 (B)上升 (C)降低 (D)忽快忽慢
#2712768
10. 航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕， 當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟 出力？ (A) 不變 (B) 上升 (C) 降低 (D) 忽快忽慢
#2723695
50. 航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕，當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力？ (A)上升 (B)不變 (C)降低 (D)轉速不穩定
#3396827
9. 航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕，當轉速在何種情況時之效率 會降低以及主機無法達最經濟出力？ (A)不變 (B)上升 (C)降低 (D)忽快忽慢
#3944113
2. 航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕，當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力？ (A)不變 (B)上升 (C)降低 (D)忽快忽慢
#3983386
9. 一般潤滑油的澆點約在多少℃之間？ (A) -20 至 -10 (B) -5 至 5 (C) 15 至 25 (D) 35 至 45
#3999045
10. 由提高冷卻水溫度之實驗 證明水溫度每提高 10 ℃，其有效 功率提高 (A) 6~8% (B) 4~5.5% (C) 2~3% (D) 1~1.5%
#3999046
11. 下列何者是船舶為達到所需要的航速而經常持久使用的功 率 ? (A) 過載功率 (B) 運轉功率 (C) 標定功率 (D) 最大功率
#3999047
12.在主機低負荷時，螺旋特性曲線與等轉矩限制線之間幅度相對較大，應如何控制油門分級以迅速提高轉速？(A)適當大些(B)適當小些(C)不需分級亦可(D)影響不大
#3999048
13. 何者為燃油在氣缸內產生最大的燃燒壓力？ (A) 掃氣壓力 (B) 啟動壓力 (C) 爆發壓力 (D) 壓縮壓力
#3999049
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