所屬科目：一等輪機長◆輪機長實務
1. 緊急消防泵及消防泵，每週進行效用試驗並記錄。性能試驗時，在最高位置的消防栓上能維持兩道射程各不小於12公尺的水柱或消防栓處的壓力達多少MPa？ (A) 0.05MPa (B) 0.1MPa (C) 0.2MPa (D) 0.28MPa
2. 由主機帶動之發電機所以較經濟，是因為船舶主機的熱效率高、燃油消耗率低、以及使用下列那種燃油？ (A) 高十六烷值燃油 (B) 高等級燃油 (C) 低等級燃油 (D) 低辛烷值燃油
3. 保險費對獨立的船主或經營者來說是取決於何因素？較長時間的安全航行記錄可減少保險費，而大的事故將導致今後幾年保險費的增加。 (A) ISM維修保養的記錄 (B) 索賠歷史的記錄 (C) 公司管理人員編制 (D) 定期檢驗的記錄
4. 欲使船舶航速增加20%，則燃油儲備量大約需要增加 __________。 (A) 73% (B) 50% (C) 44% (D) 20%
5. 可變噴油定時(VIT)裝置，是在機器出力何範圍之MCR功率時起作用？ (A) 110~100% (B) 95~85% (C) 80%~65% (D) 60~50%
6. 在約定MCR工況下推薦為0.003MPa(350 mm H_{2}O)。排氣系統的背壓與廢氣流速有關，即與廢氣流速的幾次方成比例？而與管徑4次方成比例。 (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
7. 阻力與航速m次方成正比變化，功率則約與航速的3次方成正比。其中m值為何？ (A) 2 (B) 2.5 (C) 3 (D) 3.5
8. 感溫元件插入被測對象中時，對被檢測介質的流動狀況，與溫度場都受到干擾，另外如響應時間的滯後，因感溫元件的何特性會產生響應時間的滯後，意即管理人員所看到的溫度數值，已非現值？ (A) 熱慣性與顯示器的靜態特性 (B) 熱溫度與壓力特性 (C) 熱慣性與顯示器的動態特性 (D) 熱流速與顯示器的壓力特性
9. 英國和歐洲國家習慣用CCAI(Calculated Carbon Aromaticity Index)來評價燃油的發火品質，CCAI還對滯燃期、效率、最高壓力升高比、廢氣排放物、燃燒沉澱物及下列何者有直接影響？ (A) 燃燒部件磨耗有直接影響 (B) 燃燒部件腐蝕有直接影響 (C) 燃燒部件溫度有直接影響 (D) 燃燒部件高溫酸蝕有直接影響
10. 緊急舵機操作在最深吃水以半速前進能把舵從一邊15度打到另一邊15度的時間不能超過多少秒？ (A) 60 (B) 30 (C) 28 (D) 15
11. 調速器性能試驗中，柴油機功率的變化情形為何？並記錄柴油機轉速變化，最高轉速不應超過額定轉速的115%。 (A) 50%負荷突降至0% (B) 100%負荷突降至50% (C) 100%負荷突降至0% (D) 80%負荷突降至20%負荷
12. 一般聽力保護標準為在90分貝環境下暴露不可持續超過多少小時？否則即會有聽力損傷的危險。 (A) 2 (B) 4 (C) 6 (D) 8
13. 船舶保險為使船東更加謹慎小心營運管理其船舶，均保留船東共同承擔部分風險，規定船東發生每事故損失有下列何種的負擔？ (A) 提高保險費率 (B) 自付額 (C) 相互付額 (D) 相互減免付額
14. 1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約對各種動力範圍的各類輪機人員規定了發證所要求的______。輪機長也應通過培訓工作，以便船員達到各類人員所規定的水準。 (A) 最高知識 (B) 最低知識 (C) 依公司要求不同知識 (D) 依不同船舶要求不同知識
15. Unlike the other three types the _____ engine is efficient over the whole range of operation. (A) steam (B) diesel (C) gas turbine (D) nuclear power
16. 一般固定資產折舊均採用何種折舊法？每年的折舊費相同，其值是由船舶造價減去船的殘值(指報廢時的價格)後再除以船舶使用年限而得到的。 (A) 階層折舊法 (B) 累進折舊法 (C) 指數折舊法 (D) 直線折舊法
17. 柴油機要充分回收排氣熱量，不僅要大大增加廢氣鍋爐的受熱面積，而且增加排氣的流動阻力。柴油機的排氣背壓提高，會使發動機的排氣溫度與有效熱效率作何變化？ (A) 排氣溫度降低及有效熱效率降低 (B) 排氣溫度升高及有效熱效率升高 (C) 排氣溫度升高及有效熱效率降低 (D) 排氣溫度降低及有效熱效率升高
18. 船體表面為三次曲面，故以水之粘性為主的摩擦阻力(船體用相當平板對換時的阻力)外，尚有因何種形狀差異為主的粘性阻力存在？ (A) 平板及一次方曲面之形狀差異 (B) 平板及二次方曲面之形狀差異 (C) 平板及三次方曲面之形狀差異 (D) 平板及四次方曲面之形狀差異
19. 一般船舶對橫搖力矩的回應週期是8~12s，而對艏搖(轉向)力矩的響應週期是何範圍？這種巨大差別允許將轉向和減搖控制信號同時施加給配，而不致產生不良的相互響應。 (A) 10~15s (B) 20~25s (C) 30~35s (D) 40~45s
20. 兩種不相容燃油混合時，其何種物質即會沉澱析出成淤渣？ (A) 殘碳質 (B) 酸化質 (C) 乳化質 (D) 瀝青質
21. 國際海事組織的前身為西元幾年成立於倫敦的海事資訊組織？1982年又改稱為國際海事組織，是一個名符其實的國際海事方面的權威性機構。 (A) 1949年 (B) 1959年 (C) 1969年 (D) 1979年
22. 公司為滿足國際安全管理規章(International Safety Management Code)的要求，下列所述何者不正確？ (A) 按照適當的間隔期進行檢查 (B) 報告已符合的情況及理由 (C) 採取適當的矯正措施 (D) 保存這些活動的記錄
23. 防止油污事故造成污染，其規範為何種船舶，應備有船上油污應急計劃，詳細說明為減少或控制事故溢油應採用的行動等？ (A) 100總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船 (B) 100總噸及以上的油船和500總噸及以上的非油船 (C) 150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船 (D) 150總噸及以上的油船和500總噸及以上的非油船
24. 為證明船舶抵達裝或卸貨港，同時船舶已符合要求條件，即已備便進港靠泊供貨主(或傭船人)從事裝或卸貨作業，一般以要求運送人或船長或運送人港口代理行向貨主(或租傭船人)或指定人遞交何種文件，以作為書面證明？ (A) Notice of Fitness, N.O.F. (B) Notice of Charter, N.O.C. (C) Notice of Voyage, N.O.V. (D) Notice of Readiness, N.O.R. D
25. 緊急發電機，每月起動試驗1次並記錄，每月功能試驗1次並記錄，其連續起動要求為何？ (A) 一小時內能夠連續起動2次 (B) 一小時內能夠連續起動3次 (C) 30分鐘內能夠連續起動2次 (D) 30分鐘內能夠連續起動3次
26. 在何種故障期內，故障率高低基本上不變化，故障是否發生也無法預測？ (A) 早期故障期 (B) 偶然故障期 (C) 磨損故障期 (D) 晚期故障期
27. 1kW·h的功其熱相當為多少？ (A) 3.6×10kJ (B) 3.6×100kJ (C) 3.6×1000kJ (D) 3.6×10000kJ
28. 廢氣鍋爐窄點即廢氣離開蒸發器時的溫度及飽和蒸汽之間的溫度差，其為何者之間的關係？ (A) 廢氣與飽和蒸汽之間的最大溫度差 (B) 廢氣與飽和蒸汽之間的最小溫度差 (C) 過熱蒸汽與飽和蒸汽之間的最大溫度差 (D) 過熱蒸汽與飽和蒸汽之間的最小過熱蒸汽
29. 球型艙(Bolbous bow)可削減部分興波阻力而增加船速約多少？ (A) 5% (B) 10% (C) 15% (D) 20%
30. 船舶柴油機繫泊試驗時的轉速須受主機最高排氣溫度的限制，應使這個溫度不超過何限制？ (A) 船舶在全速航行時的最高排氣溫度 (B) 船舶在全速航行時的正常排氣溫度 (C) 船舶在全速航行時的最低排氣溫度 (D) 船舶設計所承受最高排氣溫度
31. 驗船協會按船東入級要求進行審圖、檢驗並簽發相應船級證書的全部工作，稱之為： (A) 入籍檢驗 (B) 入級檢驗 (C) 特別檢驗 (D) 定期檢驗
32. 船舶遭遇海難者，應向所在地之航政主管機關申請施行船舶何種檢查？ (A) 港口管制檢查 (B) 臨時檢查 (C) 定期檢查 (D) 特別檢查
33. 執行計劃保養系統認可輪機長之資格，除船東須確認此輪機長有足夠的能力及資格外，須有相關證書及輪機長資歷多久？ (A) 半年 (B) 一年 (C) 二年 (D) 三年
34. 1995年的修正案對STCW公約除正文條款外作了全面的修正，修正案中增加了規則1/7，其內容為何？ (A) 對權宜旗國主管機關的監督 (B) 對次標準傳旗國主管機關的監督 (C) 對船旗國主管機關的監督 (D) 對締約國主管機關的監督
35. 國際防止船舶污染國際公約其附則IV規範為： (A) 防止船舶垃圾污染規則 (B) 防止船舶生活污水污染規則 (C) 防止散裝有毒液體物質污染規則附則 (D) 防止海運包裝的有害物質污染規則
36. MARPOL附則V，有關含有D類物質的壓載水、洗艙水、殘餘物或混合物，應禁止排放入海，但若滿足規定條件則除外。如混合物的濃度，即D類物質與水之比應不大於多少？ (A) 1比1 (B) 1比5 (C) 1比10 (D) 1比20
37. 由於碳氫化合物的化學反應，使用含有何物質的燃油添加劑，關係到焰灰的黏性，使導致焰灰沉積趨勢的減少？ (A) 氧化鋇 (B) 氧化鐵 (C) 氧化鋅 (D) 氧化鎂
38. 柴油機按法定負荷進行特性試驗，每百分比負荷各進行運轉1小時，其中100%負荷進行運轉時間為多少？ (A) 30分鐘 (B) 1小時 (C) 2小時 (D) 4小時
39. 依船舶緊急設備檢查修理紀錄簿規定，緊急舵應於每幾個月手動操舵試驗並記錄？ (A) 6個月 (B) 12個月 (C) 1個月 (D) 3個月
40. 下列何者是航次報告中，輪機部填寫的內容？ (A) 船舶燃油的蒸發報告 (B) 潤滑油的淨油報告 (C) 主機平均轉速報告 (D) 發電機發電報告
41. 對電氣設備的絕緣測試，至少多久要做一次測量紀錄？ (A) 1個月 (B) 2個月 (C) 3個月 (D) 6個月
42. 下列何者屬於船舶用俸時間的慢俸時間？ (A) 開航時從第一個俸令到定速航行的時間 (B) 開船出港完俸以後的時間 (C) 開船的時間 (D) 停俸以後皆是
43. 由於天候、浮冰、被污染水域、淺水區、各種緊急情況、船損控制或減少污染等情況而採用的任何特殊操作方式，均屬下列那一項？ (A) 輪機當值 (B) 值班安排 (C) 輪機值班交接班 (D) 交接記錄
44. 當機艙處於備俸狀態時，何人應保證所有在操縱時可能用到的機器和設備處於隨時可用狀態，並使電力有充足的供電量，以用於舵機和其他需要？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 輪機值班管輪 (D) 大管輪
45. 何人應確保提供聲號所使用的持久的空氣或蒸汽壓力，並隨時執行駕駛台有關改變航速或改變操作方向的任何命令？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 輪機值班管輪 (D) 資深管輪
46. 我國船員條例及值班標準中規範：負責安排航行及停泊時的檢修工作，檢查、清潔、油漆工作等，屬何人的主要職責？ (A) 資深管輪 (B) 大管輪 (C) 資淺管輪 (D) 大副
47. 我國船員條例及值班標準中規範：電機師負責編製電氣部分的計劃修理和航次修理的修理單，提交何人審核？ (A) 公司 (B) 船長 (C) 輪機長 (D) 大管輪
48. 輪機員於大風浪中航行當值班人員必須堅守崗位加強巡視，對於週期性無人當值機艙船舶，必要時應根據何人指示決定是否中止無人機艙值班？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大副 (D) 大管輪
49. 無人值班機艙值班機匠職責中規範：當值班期間，應監守警報並處理一般問題，按時巡迴檢查機電設備、軸系的運轉情況，當發現有不正常時，應採取有效措施進行檢查或排除。如不能排除或工作中有疑難時，應立即報告何人？ (A) 值班輪機員 (B) 值班機匠 (C) 值班機工 (D) 機匠長
50. 駕駛、輪機聯繫制度在無人值班機艙補充規範中：裝有可變螺槳、艙推進器的船舶，在開航前幾個小時，值班駕駛員會同值班輪機員核對主螺旋槳和艙推進器螺旋槳的槳葉角，並進行螺距控制機構的操作試驗以及操縱位置的轉換試驗？ (A) 1小時 (B) 1.5小時 (C) 2小時 (D) 3小時
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