105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#143059

1. 能量可以那兩種不同的形式經過密閉系統的邊界？
(A) 熱與熵
(B) 熵與焙
(C) 熱與功
(D) 焙與功

2. 一般測量制動馬力的儀器為何？
(A) 測功器
(B) 測馬器
(C) 測力器
(D) 測壓器

3. 具有高導熱度之材料為較好的____？
(A) 導體
(B) 絕緣體
(C) 跟導電無關
(D) 氣體

4. 在無風的環境裏，高溫平板是以何種流動方式將熱傳遞至大氣？
(A) 強制對流
(B) 自然對流
(C) 控制對流
(D) 熱傳對流

5. 材料對外力的抵抗能力稱為？
(A) 硬度
(B) 強度
(C) 延性
(D) 韌性

6. 在100%負荷時，噴油壓力變化對燃油消耗率和NOx排放量的影響，下列敘述何者正確？
(A) 噴油壓力升高，燃油消耗率下降，NOx排放量增加
(B) 噴油壓力升高，燃油消耗率上升，NOx排放量減少
(C) 噴油壓力降低，燃油消耗率下降，NOx排放量減少
(D) 噴油壓力降低，燃油消耗率上升，NOx排放量增加

7. 航行餘裕太小時則螺旋槳過重，轉速下降，易使下列何者會造成過扭現象？
(A) 主機
(B) 輔機
(C) 發電機
(D) 增壓機

8. 對於維護主機的正常運轉，下列觀點何者為非？
(A) 防止主機發生故障
(B) 延長主機使用壽命
(C) 不實施維護
(D) 掌握船舶控速性能

9. 如果駕駛台要求啟航轉載較高，正確的操車法應如何加大油門？
(A) 逐級
(B) 大間隔
(C) 立即
(D) 以上皆可

10. 下列那一種曲軸箱式潤滑系統，大多用於小型機械，在保證潤滑的前提之下，具有簡化設備、降低故障及提高機器經濟性的特點？
(A) 溼式
(B) 油式
(C) 乾式
(D) 水式

11. 下列何者非影響柴油主機爆發壓力下降之原因？
(A) 排氣閥性能惡化
(B) 劣質燃油處理不當
(C) 增壓機性能惡化
(D) 冷卻水溫度過高

12. 下列對鍋爐及壓力容器之液壓試驗，何者不正確？
(A) 鍋爐之試驗壓力為1.5工作壓力
(B) 過熱器試驗壓力為1.5工作壓力
(C) 節熱器試驗壓力為1.875工作壓力
(D) 鍋爐給水系統配件，試驗壓力為2.0工作壓力

13. 下述對一般船體受損時之臨時性救急方法之敘述，何者不正確？
(A) 修補75mm以下之小型破洞可打入塞子
(B) 塞子多由船內向外塞出
(C) 直徑650mm以內之破洞邊緣內捲者，可使用活頁板綴補
(D) 鉤釘可分為T型、L型、J型等三種

14. '程序加速(Iprogramming increasing)'程序是為了控制主機在以下那一負荷範圍內的加速速率而設計？
(A) 額定功率的30~40%
(B) 額定功率的50~60%
(C) 額定功率的70~90%
(D) 額定功率的95~105%

15. 在潤滑油系統裡加裝磁鐵之目的為何？
(A) 增加潤滑油之極性
(B) 提升潤滑油之鹼性
(C) 將潤滑油裡的金屬顆粒吸附住
(D) 減緩潤滑油之氧化

16. 下列那一項檢查結果可用以判斷潤滑油黏度？
(A) 傾注檢查
(B) 沖淡檢查
(C) 對比檢查
(D) 加熱檢查

17. 在一大氣壓下，水的溶解潛熱為多少？
(A) 333.7 kJ/kg
(B) 322.7 kJ/kg
(C) 311.7 kJ/kg
(D) 300.7 kJ/kg

18. 下列何者不是金屬材料的物理性質？
(A) 伸長率
(B) 比熱
(C) 比重
(D) 電阻

19. 有關材料拉伸試驗，當荷重超過比例限後，荷重—伸長曲線不再成正比，且荷重呈現不穩定的變化，此現象稱之？
(A) 頭縮
(B) 比例線性
(C) 降伏
(D) 破斷

20. Sulzer RT-flex柴油主機的排氣關係採用下列何種方式來驅動？
(A) 凸輪驅動油壓
(B) 伺服油泵驅動油壓
(C) 伺服油泵直接驅動
(D) 凸輪直接驅動

21. 有關低速柴油主機若欲獲得性能優化的目標，下列何者是可能的手段之一？
(A) 噴油率及噴油壓力的自由選擇
(B) 噴油率的自由選擇
(C) 噴油壓力的自由選擇
(D) 噴油定時的自由選擇

22. 若航行餘裕太大，除造船成本增加外還會造成螺旋槳過輕，且易造成主機何種狀況？
(A) 無法達到最大持續出力
(B) 超過最大持續出力
(C) 超過最大負荷
(D) 以上皆非

23. 下列何者遭受到磨損時，不會改變壓縮比？
(A) 連桿大小端軸承
(B) 十字頭軸頭軸承
(C) 活塞冠頂面
(D) 進氣閥底面

24. 由圖1所示，曲線9呈現何種狀態？ 
(A) 噴油過早，△P/△ ψ增加急劇
(B) 噴油延後，△P/△ ψ增加急劇
(C) 噴油正常，△P/△ ψ適中
(D) 噴油過早，△P/△ ψ值過低

25. 下列何者不是影響爆發壓力下降之原因？
(A) 噴油閥惡化
(B) 排氣閥燒蝕
(C) 掃氣壓力過高
(D) 空氣冷卻器污穢

26. 當水被加熱到沸騰開始，溫度將停止上升直到液體完全汽化。在整個相變化過程期間溫度維持固定，則下列何物理量必須維持固定？
(A) 密度
(B) 體積
(C) 壓力
(D) 潛熱

27. 鍋爐產生蒸汽所需總熱量與燃料所發出之總熱量比，或鍋爐產生蒸汽每小時所吸收之熱量與燃料每小時之熱值之比稱為：
(A) 燃燒效率
(B) 鍋爐效率
(C) 蒸發效率
(D) 比效率

28. 內燃機之機械效率，為發生於機軸之效率，即制動功率(B.H.P.)與氣缸內所發生之功率，即指示功率(I.H.P.)之關係，以公式表示，則機械效率為：
(A) B.H.P. + I.H.P.
(B) B.H.P. + I.H.P.
(C) I.H.P./B.H.P.
(D) B.H.P./I.H.P.

29. 經由一均質固體之傳遞率係與熱流方向垂直之截面積A，及熱流方向之溫度梯度dt/dx呈正比，此描述為何種定律？
(A) 熱力學第一定律
(B) 傅利葉傳導定律
(C) 查理定律
(D) 波義耳定律

30. 兩物體間的接觸面，不管任何物體，其表面都不可能做到絕對光滑，而且兩個接觸物體的接觸面上的原子與原子之間，或者分子與分子之間，互相有吸引力，這些吸引力以及表面不光滑等因素，都會阻止兩物體之間的相對滑動，此種阻止兩物體相對滑動之力，在固體與固體之間，稱之為：
(A) 摩擦係數
(B) 動摩擦係數
(C) 靜態阻力
(D) 摩擦阻力

31. 一系統之機械振盪包含一物體及一同復力，使其以一限定之時間間隔作重覆之運動稱之為：
(A) 結構振動
(B) 自然頻率
(C) 機械振動
(D) 振盪頻率

32. 材料承受反覆變化的荷重稱之為：
(A) 變異外力
(B) 不定外力
(C) 覆變荷重
(D) 週期荷重

33. 淬火後之鋼料回火時，隨著回火溫度之昇高，鋼的強度會逐漸變少，而何種性質漸次增加？
(A) 韌性
(B) 硬度
(C) 內部應力
(D) 比熱 A

34. 黃銅中加入何種元素時，晶粒會變為很細，其耐海水性優良，所以成為更重要的凝汽器用材料？
(A) Pb
(B) Zn
(C) Al
(D) Ni

35. 所謂白合金(white metal)是最適合於軸承用合金，其不包含下列何元素？
(A) Sn
(B) Sb
(C) Cu
(D) Ag

36. 根據定義，機器所得功之熱當量與所加熱量之比稱為：
(A) 熱功率
(B) 熱功當量
(C) 熱效率
(D) 比熱比

37. 下列何者非功率的單位？
(A) 呎-磅/秒
(B) 焦耳/秒
(C) 瓦特
(D) 牛頓-米

38. 磁石會吸引鐵片。這是因為磁石所產生的磁場可以使鐵片磁化變為小磁石，而相互吸引的緣故。具有這種性質的金屬叫做強磁性體或鐵磁性體，下列何者不是具有此性質之金屬？
(A) Fe
(B) Co
(C) Ni
(D) Ag

39. 對於固定葉距螺旋槳，其轉速與主機輸出功率有著一定的相互關係，主機轉速及輸出功率之間有特定之關係，稱之為：
(A) 速長比
(B) 特性曲線
(C) 螺旋槳定律曲線
(D) 航行餘裕曲線定律

40. 充入氣缸的實際空氣量與充入氣缸燃油完全燃燒所需的理論空氣量之比，稱為：
(A) 空燃係數
(B) 過量空氣係數
(C) 燃燒係數
(D) 空氣燃燒比

41. 下列何者通常係利用一外在之動力來驅動該不發火引擎，所需用之動力？
(A) 指示馬力
(B) 摩擦馬力
(C) 制動馬力
(D) 最大馬力

42. 考慮相同進口壓力之狀況下，壓縮機操作的下列何種內部可逆狀況，需要最小功？
(A) 等溫壓縮
(B) 絕熱壓縮
(C) 多變壓縮
(D) 增燒過程

43. 船上之油水分離器形式繁多，主要大多為平行板方式；為使其作用達於理想，下列何者有誤？
(A) 應使平行板之間隔狹窄
(B) 滯留時間愈長效果愈佳
(C) 流速均衡較佳
(D) 垂直方向裝置平行板較水平方向裝置為佳

44. 關於淨油機的描述，下列何者正確？
(A) 圓盤式淨油機污油 由底部中間進入
(B) 圓筒式淨油機污油 由頂部進入
(C) 無論是圓盤式或圓 筒式淨油機皆需加入適量的水作為水封
(D) 瓶式離心機用於分 離固體微粒與液體 ，可單獨使用

45. 若柴油化學式為C_{12}H_{26}，則一份柴油完全燃燒所需之氧氣容積基 準應為多少份容量？
(A) 18.5
(B) 12
(C) 13
(D) 88

46. 柴油機爆震之影響中，下列描述何者有誤？
(A) 最大燃燒壓力降低
(B) 平均有效壓力降低 ，出力減少
(C) 排氣熱損失增大， 且多黑煙
(D) 氣缸蓋或排氣閥(或 口)過熱而燒損

47. 噴油之油粒自噴嘴孔噴出穿過空氣向前突進，或穿過燃燒氣與更 後面之空氣混合始能達成良好燃燒之作用稱之為：
(A) 霧化
(B) 貫穿力
(C) 分佈力
(D) 擴散力

48. 關於引擎燃燒控制因素中的噴油定時部分，下列何者描述為誤？
(A) 噴油定時正確可縮短延遲期，使燃燒正常
(B) 噴油定時過早，將延長燃燒延遲期
(C) 噴油定時過早，將促使引擎運轉不平穩
(D) 噴油定時太晚會縮短後燃期，增加熱損失

49. 關於燃油成分中的灰分，下列何者描述有誤？
(A) 灰分包括矽鐵、鋁及其酸化物、塵埃、矽等
(B) 若淨油效果欠佳，則較大顆粒之灰分隨燃料油進入氣缸內，將產生研磨作用
(C) 灰分是造成排氣閥，噴油閥發生磨損的原因之一
(D) 灰分促使燃料燃燒時火焰較長，使得活塞冠及氣缸套內壁之溫度昇高，致發生故障

50. 下列何者為油的劣化程度、腐蝕、添加劑含量等的基準？
(A) 全酸價
(B) 全鹼價
(C) 中和價
(D) 總價數