36. 液壓拉伸器使用時應按照說明書規定的壓力數值使用，無論何時均不得超過規定壓力的多少？
(A)10%
(B)15%
(C)20%
(D)25%

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相關試題

31. 液壓拉伸器使用時應按照說明書規定的壓力數值使用，無論何時均不得超過規定壓力的多少？ (A)10% (B)15% (C)20% (D)25%

37. 按船舶主機故障原因分類以下發生比例何者最高？ (A)材料 (B)操作 (C)安裝 (D)自然磨損

38. 在設備發生故障後，才進行的維修工作稱為什麼？ (A)定時維修 (B)視情況維修 (C)事後維修 (D)預防維修

39. 在用預定的不同方案計算來選擇最佳航速時，應注意組成船舶運輸成本的許多部分，都在不同程度上取決於什麼條件？ (A)航距 (B)航速 (C)排氣溫度 (D)航程

40. 以下何種船舶減搖裝置效果最好？ (A)舭龍骨 (B)被動式減搖水艙 (C)主動式減搖水艙 (D)可收放式水翼平衡板

41. 船舶進廠修理，下列哪種屬於船上監修人員的責任？ (A)船廠是否派遣足夠的工作人員進行施工，必要時向主管人員報告處理。 (B)船廠工作人員工作態度，是否在船四處閒逛。必要時向主管人員報告處理。 (C)施工時有無不安全因素，可能引起火災及其他危險，必要時有權停止其施工，並向主管人員報告處理。 (D)施工時，刻意選在無人監修時機或在夜間施工，影響監修人員休息。

42. 船舶廠修，船上監修人員記載的一些必要修理紀錄，做何用途？ (A)做好修理記錄，以便對下一次廠修時做為參考依據。 (B)做好修理記錄，便於對驗收和審核帳單準備材料。 (C)做好修理記錄，以便和船廠的紀錄核對，確認有無記錯。 (D)做好修理記錄，以便交付驗船師作為檢驗時的依據。

43. STCW對於現代化知識和管理能力的培訓，其主要目的為何？ (A)使船員年輕化，淘汰老年無法承受現代化的船員。 (B)提高海員的適任標準，藉以淘汰發展中國家廉價船員。 (C)培養海員的管理能力，做為未來各航運公司的管理人才。 (D)提高海員的適任標準，以確保安全與有效的船舶操作。

44. STCW78/95公約所規定的項目，其主要目的為何？ (A)保證船舶在運行中，海員權益受到保護及減少海上事故的發生。 (B)保證海員均能熟悉各種船舶的運作，避免海上事故的發生。 (C)保證船舶正常運行及保護海洋不受污染的條件下，要求船員對其職責做到適任 (D)保證海員在船舶正常運行中，養成良好的情境意識，避免錯誤鍊的發生。

45. 在STCW78/95公約指明的所謂「適任能力」，是指什麼？ (A)是指海員本身具有適合海上多變的天候，面對變化能鎮定處理的能力 (B)是指海員對其本身所擔任的職務，能夠熟練操作無虞的能力 (C)是指具備良好的職能和危機管理能力，面對航行安全能確保人為事故不致發生 (D)是指船舶操作、海上人命安全或保護海洋環境所需的一組任務、義務和職責

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