阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆輪機工程與主機
>
104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143151
> 試題詳解
49. 理論上幾何壓縮比愈大 , 熱效率愈大,但受到下列何種限 制?
(A) 燃燒壓力
(B) 滑油溫度
(C) 製造材料
(D) 軸承溫度
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
48. 理論上幾何壓縮比愈大 , 熱效率愈大,但受到下列何種限制? (A) 燃燒壓力 (B) 滑油溫度 (C) 製造材料 (D) 軸承溫度
#2715340
7. 理論上幾何壓縮比愈大,熱效率愈大,但受到下列何種限制? (A)燃燒壓力 (B)滑油溫 度 (C)製造材料 (D)軸承溫度
#3157152
9. 理論上幾何壓縮比愈大,熱效率愈大,但受到下列何種限制? (A)燃燒壓力 (B)滑油溫 度 (C)製造材料 (D)軸承溫度
#3168521
50.下列有關圖1曲線0a之敘述,那一項是錯誤的?(A)此曲線代表轉矩限制特性曲線(B)標定轉矩維持定值時,在0a曲線上引擎輸出功率與轉速成比率性的變化(C)柴油機運轉工況點位在0a線下方則屬於超機械負荷(D)a點為標定工況點
#3998087
1.所謂一冷凍噸是指二十四小時內,將一噸0℃的淡水製成0℃的冰的能量,下列敘述何者正確?(A)移除的熱量(B)加入的電力(C)加入的水量(D)使用的冷媒循環量
#3998088
2.以下有關船舶冷凍系統中所存在的空氣的敘述,何者正確?(A)其比冷媒重(B)其靜置後會聚集在容器的頂部(C)其釋放不宜分次操作(D)壓縮機運轉中釋放空氣不會造成冷媒損失
#3998089
3.以下何項, 不符合 在船舶機械保養當中所用合成清洗劑的條件?(A)閃點小於60℃(B)含有四氯化碳(C)含有碳氫化合物(D)酒精型
#3998090
4.在船舶引擎新造或大修之後,爲了保護零部件和確保其正常運轉,在清洗主滑油系統時,以下何項是首先要清洗的?(A)鏈條箱內部(B)引擎主體上端(C)引擎主體底部(D)引擎外部管路
#3998091
5.從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋燃燒室組件有無穿透性裂紋?(A)膨脹水櫃水位上下波動(B)燃油消耗無故大幅增加(C)氣缸潤滑油消耗大幅提升(D)該缸排氣溫度明顯降低
#3998092
6.以下何項所述,為量測船用柴油機活塞環的平面間隙的正確方法?(A)讓活塞環緊貼環槽下端面,量測環與環槽面上端之間的間隙(B)讓活塞環緊貼環槽上端面,量測環與環槽面上端之間的間隙(C)讓活塞環緊貼環槽上端面,量測環與環槽面下端之間的間隙(D)讓活塞環緊貼環槽下端面,量測環與環槽面下端之間的間隙
#3998093
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141024
2026 年 · #141024
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#125563
2024 年 · #125563
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#122520
2024 年 · #122520
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141255
2023 年 · #141255
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141162
2023 年 · #141162
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#116854
2023 年 · #116854
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141417
2022 年 · #141417
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141309
2022 年 · #141309
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#110207
2022 年 · #110207
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:輪機工程與主機#141601
2021 年 · #141601